屏蔽噪声 丰田威尔法&风噪、路噪、低频共鸣噪声解决方案

作为一款MPV车型，丰田威尔法原车在隔音方面的表现只能说是马马虎虎，与该级别车型应有的隔音效果并不是很相符。车主为了能够降低爱车的噪声，不惜驱车上百公里，直接来到佛山酷车旋律，为爱车做隔音升级。
经过全面检测，技师发现原车的噪声既有自身产生的低频共振，也有外界传入的风噪、路噪、胎噪，以及来自发动机舱内的噪声，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的水槽、脚踏位、底盘、尾箱、前叶子板、叶子板内衬、后轮弧等部位，做了针对性的隔音处理。

配置清单：
水槽：金鲨JS300
前叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
叶子板内衬：金鲨JS300+高弹棉
门板：金鲨JS300+银鲨棉
脚踏位：金鲨JS300+隔音垫
底盘&尾箱：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
后轮弧：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉

发动机舱内除了引擎盖部位的噪声外，还有发动机工作产生的机械噪声，这些噪声会通过水槽和脚踏位等部位传入到车厢内部。因此技师在发动机舱内部，使用金鲨JS300，对水槽做止振处理。在车厢内部，则使用金鲨JS300和隔音垫，对脚踏位做止振和隔音处理，双重的隔音措施，有效阻止了发动机舱内大部分噪声的传入。原车门板内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，技师使用金鲨JS300对门板做双层止振处理，而门板内饰则使用银鲨棉做吸音处理，有效增强了门板处的密封性，阻止了风噪的传入。底盘和尾箱是低频共振的重灾区，其中后轮弧处还是外界噪声的传入部位。技师先使用金鲨JS300对底盘、后备箱和后轮弧做止振处理，从根源上降低低频共振的产生；再使用隔音垫对底盘、后备箱和后轮弧做隔音处理，切断噪声的传播；最后使用银鲨棉对底盘、后备箱和后轮弧做吸音处理，将噪声进一步吸收，充分保证隔音的效果。汽车的前轮是驱动轮，这也导致前轮处的路噪和胎噪会非常明显。技师在使用金鲨JS300对前叶子板做了止振处理后，又使用隔音垫和高弹棉，对前叶子板做了隔音和吸音处理。在此基础上，技师还使用金鲨JS300+高弹棉，对叶子板内衬做了吸音处理，通过多层施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。

【改装效果点评】针对不同的噪声，技师选用不同系列的隔音材料进行施工，一方面可以物尽其用，另外一方面也能够节省施工的成本，让车主花更少的钱得到更加理想的隔音效果。