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导致途锐烧机油的主要问题是在活塞环卡滞环节，长期的油路不清洁出现的高温烧干了活塞环小孔内的机油导致没有刮油能力，机油在缸壁残留被燃烧消耗掉，机油就越来越少。
这车在15W公里之前废气阀 气门油封和涡轮很少有坏的，但是活塞环卡滞是非常多的。这和我们平时不太知道如何养护这类发动机油有很的关系，因为纯进口车的设计路况行驶参数和国内的路况，使用燃油的品质有很大的区别。必须日常养护好油路并且在换油环节要特别注意。 活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以，从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用，99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能，更不要用PEA这样的东西，也不要去单独清洁缸内的积碳，用有效的释放剂，会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF技术烧机油修复剂是可以释放活塞环的。 16年途锐烧机油不大修修复记录
2023-09-11 09:06:07
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2023-09-11 09:06
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