两座城市来回跑，分享下自己的赛那用车经历

当初买赛那的时候是因为有了二胎，再加上刚工作那会买的车也已经开了快十多年了。车子就是这样，使用年限一久就会出各种各样的花式小问题。换车的想法是早就有了，奈何平时开销也大，也狠不下心去置换。但有了第二个孩子后换车也算是要被正式的提上日程了。
因为我第一辆车是速腾，十多年开下来，德系车本身故障率低，驾驶感受也好，我还是挺满意的，原本是想着考虑再看看德系的MPV，但架不住老婆说想要看赛那。
买赛那主要的想法是一步到位，7座的MPV一方面适合我这样的二胎家庭用。另外一方面就是我时常需要在两个城市之间来回跑，父母住在老家，想把他们接过来一起住，奈何老夫妻两只愿意短暂住段时间，隔一段时间就要回自己家住个几天，说家里不能一直不住人，缺少人气。无奈，只能隔三岔五的来回开车接送。赛那的大部分日常使用都是我上下班的通勤，在这方面我还是很满意这台车的。首先城市通勤它的油耗低，用起来就比较省。开起来的话油门挺灵敏的，城市开就比较舒服一些。二排的独立座椅也能让我平时午休的时候去车里小睡一会。
周末、节假日出门，带上父母一起就要有6个人了，赛那的三排是没有安全座椅接口的，所以这车的二排都是留给两个孩子的（这点并不如德系的一些MPV，二、三排都是有接口的）。第三排的座位一般都是老婆和我妈坐，一方面方便她们俩直接照顾前面的两个孩子，另一方面赛那的这个第三排确实不算是很大，我坐下来就感觉头部空间不是特别的好，有一点点的压抑，离后备箱的玻璃也挺近的。不过也是没办法的事情，这车的尺寸说到底在这个级别里也不算是很大的那种，并没有朋友的威然和公司里常用的GL8来的大。出去玩总要带一堆东西，两个孩子了以后真觉得出门有无数的东西要带。赛那的后备箱不小，叠起来放能放下不少东西。车里面的杯架、储物格也很多。这点真的超级有用，特别是孩子多，人多的时候。但是二排两个座椅中间的那个杯架总感觉很劣质，不太敢放太多东西在上面，感觉会被压断掉。出门频繁的时候，大部分东西都留在了后备箱里也不搬走了，但这样也遇到了个新问题。有时候要搬大件的时候想把第三排翻下来就有点麻烦，要把后备箱里的东西先撤掉点，虽然不是什么困难的事情但真遇上赶时间或者别的就有一些些小无奈。送父母来回就必定要走高速，赛那的高速油耗和它的城市油耗基本接近，总体的用车成本还是很低的。但高速上的隔音真的有点不敢恭维了，速度一上去各种风噪胎噪有点吵。高速驾驶稳定性倒是还不错，过闸道的弯道不敢开太快，毕竟是台MPV，车高重心高的，不能像一台轿车那样去开。总的来说赛那属于那种优缺点都存在，而且还挺明显的车。用车成本是它最大优势，在现在这个油价的市场情况下，能省一点总还是好的。缺点嘛，和大部分日系其实都一样，做工用料有那么点随意了。不过既然选择了它，自然还是要接受的，车嘛，能开就行！