买车大半年后，分享一些用车感受

赛那是年初时候提的车，满打满算开到现在也有半年多了。开的不算是很多，目前总计开了1万公里不到，期间开过两次高速，基本集中在7、8月份。主要家里小朋友平时学习压力也不小，放了暑假就想着带他们出去好好玩一玩。于是也就有了这两次自驾游。除此之外这台赛那大部分时间还是在城市里面开的，工作日基本就是我一个人的代步车，到了周末带孩子去逛个商场。简单说完日常的用车场景，还是聊聊驾驶感受吧。首先以混动车型来说，赛那的油耗表现还是在预料之中的，虽然比不了纯电，但整体用车还是挺省的。但有一点我是要说的，这台车的油耗表肯定是快乐表，真实油耗要高出这台显示油耗很多，不信的车主可以自己测试下。买MPV自然是为了能够带上全家一起出门，出行这块，两次高速驾驶都是全家一起去的。一家四口，带两个孩子，再加上父母一共6人，也算是差不多满座了。赛那有一点是需要提一下的，它只有二排的两个独立座椅有儿童座椅接口的，所以如果是两个孩子一起出行的话，二排也就被孩子占掉了。这点也是有利有弊吧，好处么孩子坐中间前后都能照顾到他们，坏处么大人们就要去挤三排了。我个人是觉得赛那的三排一样也可以配一下这个接口，毕竟能够让安全座椅的选择更加灵活一些。我对于车型的主张一贯是，我可以不用，但你不能没有。
高速出行一般都是让老婆跟我妈妈坐在第三排，一来坐三排能够比较方便的照顾前面两个孩子。二来赛那的这个三排确实不太大，女性坐可能更好一些，我这样185的个子坐三排实在压抑。再加上座椅左后侧位置是备胎塞在那里，坐三排那位置总感觉咯的慌。关于赛那的储物空间的话其实要分两块来说，首先车内的储物格是真的挺多的，在前中后三排都能有杯架，不管是放手机放饮料杯，伸手就能摸到，使用起来还是挺方便的。后备箱的储物空间还挺大的其实，真好好规整，堆起来还是能放不少东西的。我没有买过某宝那种后备箱储物格，那东西确实能让后备箱看上去美观一些，太麻烦了。主要还是因为我平时会遇到要搬大物件的情况，这时候就必须去动三排的座椅。储物格会挡住三排翻折的位置，这样来回弄就会很烦。我是宁愿后备箱看着丑一点，也不要给自己徒增麻烦的那种人。最后再聊聊赛那高速上的驾驶感受吧，个人认为这车在高速上开不如城市道路那么舒爽，首先它的转弯半径不大，城市里开其实还算是挺灵活的。但高速上的驾驶质感就很一般了。首先这车的隔音不太好，日系车型常规的毛病了，隔音做都不怎么样。高速开到120码后，那个胎噪风噪响的很厉害，车里面要比平时调高至少3、4格音量才能盖的住。其次高速遇到那种路面会有起伏的情况，赛那的过滤不好，上下晃的比较厉害，这应该跟底盘调教有点关系吧，总之这种连续路况下赛那坐起来就不是很好受了。一万多公里，大半年的时间，已经把这台车大致摸透了。省油，空间不错，车内储物也很方便，一台在城市使用很好的MPV。但高速的表现就略逊一些，隔音、驾控都不算是强项。