新车报到，附驱车7小时，辗转磐安清明尖看日出

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芳草天空

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用户：芳草天空
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发表于 2023-10-26 11:28

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楼主电梯直达楼

最近的一次出游是去临海玩（没带小朋友，她幼儿园小班的学业不能耽误啊），17号晚上出发，先到磐安清明尖看日出，然后到台州临海。我和老婆两个人，大概21:00从上海出发，原计划是我开车，老婆在车上睡觉，预计2:00前到，我再睡觉，调闹钟看日出。结果导航失利，山路封了，只能换路线，多开两小时，到清明尖已经4:00了。一路上老婆在二排开启头等舱模式，座椅靠背放倒最大角度便于躺卧，遮阳板敞开纯享自然星空顶，辅以喜马拉雅在线收听Moon Light Shine the Flowing Stream｜月光下的潺潺流水，全程深度入眠，我换路线她都不知情。跑山路威然的表现也还可以，首先380TSI黄金动力爬坡轻松，发动机稳定输出，平顺运行，不急不躁无明显噪音；其次德系的底盘功底在山路上也得到了全方位体现，过弯利索，无侧倾甩尾现象，稳扎稳打；LED大灯虽不及高配IQ. Light灵眸矩阵那么高科技，但亮度还是足以照透伸手不见五指的山路，转向辅助灯加持也是“扫黑”利器，协助车子在行驶过程中照亮弯路盲区，确保夜间转弯行车安全。虽然换路线耽搁了一些时间，但寂静天地间，唯我独行那种夜路体验，还真有点“孤胆英雄”的即视感，这又何尝不是一种驾驶乐趣。

到清明尖之时，很多车已经排队在路边了，留给本司机的睡觉时间也只有一个多小时了，查了一下日出时间是5:45。完全用不着搭帐篷，车子此时已是行走大床房，只不过没有完全躺平。计划后续还是要去改一下第三排，可能是抬高后备厢地板高度，也可能是怎么处理一下三排座椅使之能够放平，到时候看师傅怎么设计，只要能改成随放随躺平的状态就行。

人体工学“骨科”座椅，擅长支撑与包裹。威然一把揽入怀，从此它车皆路人，只能是威然的腰托，才能侍候本人的老腰

二排的包裹与支撑也掌握得很好，奶茶放在扶手前端杯架，小零食塞满前排靠背后面的几个兜子，我们家小朋友平时就是这么操作的，旅途何愁不享受

（完美分割线，正文开始前，想和大家先聊聊我的购车经历，看官老爷们别嫌啰嗦，哈哈！）

威然380TSI尊驰版，指导价32.48万，优惠3万，裸车29.48万。全款购车，车船480，购置税26088.5，交强1100，商业险7698.45，上牌500，33.07万落地。
买大众车最经典的车色就是黑色，不二之选。内饰我个人更偏向于选择黑/棕，颜色深一点好打理，但老婆更喜欢米色，整个座舱显得更清爽，也行。主要小朋友要在车上吃东西、玩橡皮泥什么的容易弄脏，既然老婆说无所谓我也就无所谓了。

选车期间也考虑过空间优秀的起亚嘉华，看过超出预算的洗浴王凯迪拉克XT6，也问了霸气侧漏小毛病多的华系M8宗师，了解了皮薄馅硬座椅还算舒适的艾力绅，奢望了一把蓝天白云实惠不便宜外地的宝马X5，温存了一回姿态优雅空间不见得宽敞的奥迪Q5L，坐了坐神往一箱油嗨跑千公里的配、料双减某田赛那，远观了一下预算只够买公务舱的商务专车GL8，最后综合考虑下选择了动力充沛、性价比还可以的威然380尊驰，远可以平稳跨山海长途奔袭，近可享静谧大空间真三排舒适日常，相近价位竞品车型中，威然的乘坐空间优于其他车型，第三排“升舱”加宽80mm腿部空间，达到了1米8几壮汉随便坐的程度，我们这种1米7几的小体格自然是随便坐。
配置方面，对这车感兴趣的朋友应该也都了解过吧，同级中算不得最高，但各方面装备都能满足日常用车所需。液晶仪表，液晶大屏，多功能方向盘，道路偏离预警、主动刹车、自动大灯、带空气净化+PM2.5过滤的自动空调、全速自适应巡航、自动泊车等，都有配备。双侧电滑门方便上下车，电尾门带感应及位置记忆，前排带座椅加热、主副驾都有四向腰托调节，二排是两张支持前后+靠背调节的独立座椅，坐车的舒适性与便利性还是能够保障。

提车当天在路边拍的几张照片，交个迟到的作业

车子比较大，车位过窄就不是那么好停，别的倒没什么，驾控感还是轻盈，反应也灵活，跑起来就不会有大车感了，矫健的一匹。

底盘较高，一般的路牙子可以轻松辗上去

位置还是容易调到一个合适的姿势，12向电动调节细致。只是没有记忆档，老婆和我换着开车的话，又要来回调，稍微有点麻烦，所以尽量我自己开，她坐车就好

乘坐空间、储物空间都没毛病，副驾手套箱、中控扶手箱空间都不小，车门格子放东西也方便，中间还有一个镂空格

二排靠背也是电动调节的，到尊贵版就有腿托、腰托，通风加热按摩这些功能了，380尊驰版跟330TSI那两款车型的二排功能一致

二排的独立空调还是有的，触控键用着还行，灵敏度高

关于用车，1000公里小结：
1、导航、听音乐我一般都是用carplay手机互联，习惯了，用起来比较顺手，无线投射，操作方便。安卓Carlife\华为Hicar也都能用。
2、“兰花指”的换挡方式，使用倒是简单，只是有些同仁表示对于这么大一台车来讲此挡把设计过于秀气，不是那么适配，你们怎么看？我是觉得好用就行了。
3、电子刹车、自动驻车都好用。
4、第二排两张独立座椅，前面也说了，高配才有真正的老板座驾航空沙发，咱们这个想要同款航空座椅就只能靠改装，不过我觉得也没必要，尊驰版这两张独立座椅质感也非常好，填充柔软舒适，座椅扶手上杯架、手机支架、手机快充接口全部都有，家人坐后排使用方便。第三排也不缺充电的接口，这点确实非常细致。坐在二排，空间舒展，半“瘫”状态，头顶全景天窗与大自然“零”距离接触，阳光普照，完全没有那种压迫感，老婆说像是在阳光房晒阳光浴的感觉，非常舒服。
5、而我觉得它相比同级车性价比更高的地方在于第三排，腿部空间扩了八公分，小舅子一米八八的身高坐在第三排，也有富余的腿部空间。如我前面说到的三排六座或七座车型，多数第三排只能坐小朋友，只有GL8的三排还像话，然而空间也不敌威然大，所以这方面威然还是可以挑一挑的。第三排在C柱上也有出风口，仍能享受到空调风。Type-c快充接口、杯架都有。
6、三排布局完了之后，威然的后备厢也不小。我们一家都喜欢自驾游，拉东西就非常方便，可以放很多行李，出门在外买买买也不愁没有地方装。