迟了几个世纪的凯美瑞提车作业，趁着没健忘赶紧补

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发表于 2024-01-11 14:52

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楼主电梯直达楼

拖了许久终于来发自己的提车贴…图片其实老早就拍好了，整理照片时才发现自己的作业都还没交，赶紧补上。

购车的故事冗长且复杂，同时曲折的程度堪称山路十八弯，本想写一些有的没的又臭又长的破事儿，但是怕论坛的兄弟们拿臭鸡蛋扔我，所以码完字又默默删掉了。最后决定用简单的三言两语交代一下购车背景就好。简而概之：本想买A级车，思域、昂克赛拉、科鲁兹里挑，后来考虑空间的问题选上了B级车。

选择困难症充斥于生活的方方面面，平时某宝买条内裤都要纠结一下颜色，更别说买车了。B级热门车型很多，例如日系三杰：雅阁，天籁，凯美瑞。三款车都贴上了运动的标签，比较迎合大部分年轻人的审美。试驾比对之后比较喜欢凯美瑞的行驶质感，调性也符合开车佛系的自己，所以放弃天籁的大沙发和落地价格还算不错的混动雅阁。

一些豪华品牌也不是没有考虑过，但是在20多万这个价位，配置高的买不起，配置少的觉得不划算，比较符合预期的就只有A4L和CT5，CT5 2.0T 大马力后驱车，很心动，但是想要好看的轮毂，还是要上顶配，那会儿CT4也刚刚上市，按照尿性，推迟个半年往后买才划算，降价幅度非常大，说白了还是穷，放弃豪华品牌吧。

订车到提车只用了一周的时间，原定的2.0锋尚版（运动款），因提车周期很长（大概需要2个月）就放弃了。后来销售提及店里刚订了一台2.5锋尚准备拿回来卖，自己提车心切就上了2.5的动力。其实，试驾对比过2.0和2.5的动力版本，体感没有太大的区别，就是后半段加速稍微快一点，但也真的只是一点。

运动款和豪华款的最大区别，当然就是外观，中网部分一眼看出区别，还有多了一些运动外观套件，例如车尾的胶条和鸭尾翼，觉得哪个好看就菠萝青菜了，不比较。配置上大同小异，运动款比豪华款少个副驾驶电动调节和全景天窗，多一个运动拨片，大差不差的。

选择锋尚版车型的原因还有一个，就是外观拼色，像如果购置别的版本车型，是不能添加黑色车顶的，而黑顶还需要另外加收2000元，销售是建议喜欢拼色的话可以自己买膜帖，懒癌发作还是选择了原厂喷漆，加上白色也加价2000，外观就足足加了4000。

2.5锋尚版的轮毂尺寸是235/45 R18，比低配一点车型的16、17寸轮毂要好看，将来有机会还是要做一下熏黑处理，黑武士一直都是梦想（现在出的运动款已经有了全黑的配色，确实比现在的好看），条件允许的话换个同尺寸造型更酷的轮毂，就满足了。

内饰方面对比起第七代凯美瑞或者是更早一点的版本车型，已经年轻化了不少，但车机就一如既往得难用，特别是语音助手，和国产自主品牌比不了，甚至可以说已经有点“反人类”的设计，大部分的语句都识别不到，所以基本上开车那么久也没用过，某宝买了个外置的carplay盒子，车机基本就是听歌和看导航的作用。

ACC自适应巡航算是实用，但一般上下班的时候也用不到，因为在广州，跟车距离远一点前面不知道要被加塞多少辆车，节假日高速行车倒是方便一点，速度大概在40往上才能开启，车道偏离预警就有点鸡肋，压线会有警示音，但和车道居中的功能比起来，也不太好用。自动驾驶这一块的功能还是韩系车的比较牛，例如索纳塔、K5等车型。