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一千五百公里补一次机油实在是受不了
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一千五百公里补一次机油实在是受不了

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clzary

 
 
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12年起亚智跑,18万公里,8000公里换次机油,之前也用的加油站燃油宝,每个保养周期都是用的好机油,一直没有拖延,但是现在跑1500公里补一升,我养护的也还算可以啊,为什么还会这样,有点接受不了。
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是的,平时要只是更换机油,这样的保养是不够了,还需要做一些油路的清洁,因为烧机油主要是燃烧高温导致的。

活塞环因为长期这样的工况就出现了卡滞。

活塞环卡滞的处理原理要从油路开始,卡滞的原因就是油路开始的,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭,油环的小孔很小,里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000公里一升机油,这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。只要是活塞环卡滞问题可以用PNF技术零拆解修复活塞环的办法。
2024-02-02 09:28:38
 
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mb35359412

 
 
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是的,平时要只是更换机油,这样的保养是不够了,还需要做一些油路的清洁,因为烧机油主要是燃烧高温导致的。

活塞环因为长期这样的工况就出现了卡滞。

活塞环卡滞的处理原理要从油路开始,卡滞的原因就是油路开始的,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭,油环的小孔很小,里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000公里一升机油,这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。只要是活塞环卡滞问题可以用PNF技术零拆解修复活塞环的办法。
 
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liumeng0013

 
 
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a13605387841

 
 
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