【平安用车】2023年10月，为了便于储物，新车购置魔盒

原先执行的汽车型号编制标准现在是可以不执行了吗？记得当年常见的车型代号，货车都是1字头，2字头是越野车，客车是6字头，而轿车是7字头，从这个标准看，这帕拉丁应该属于2字头的车型，但看车辆铭牌，整车型号却是6字开头，是ZN6490WBB6A，属于客车范畴，但也是从这个型号，能看出这车和原先途达的渊源，途达的车型代号分别是两驱的ZN6490W2K5A和四驱的ZN6490WBK5A，估计这型号含义也和途达的是一个意思，前面两个字母ZN应该是企业代号郑州日产的意思，6还是延续的最早执行的车辆类型代号，49是车辆的总长，0是产品序号，W是非承载式5门车身的车身类型，后面这2和B分别代表两驱和四驱的意思，然后是发动机代号，估计这个B是代表三菱这发动机，原先途达的K代表是QR25汽油机，然后这数字6应该是国六车型，原先途达是5，意思是国五车型，最后的A是AT车型的意思，不知若是MT车型是否字母就是M了。


据说这车出厂配的轮胎是三角和佳通随机，我这车是三角轮胎，应该是国产品牌，我是没怎么听说过，尺寸是255/60R18，当时销售说，先用四年，然后换AT胎。


提车时里程表显示总里程是7公里，销售特意提醒，油箱里没多少油，提车出门赶紧先加油去，然后再回家，别到时给扔半路上。




加满油，显示续航657公里。


从4S店开车回家，44公里，这家4S店是郑州日产在北京三家4S店中离我家最远的一家店，这时续航里程倒是显示720公里了，也不知是怎么计算出来的，比刚加满油时显示的还多！


开车回家，突然感觉车位好小啊！当初因为买车位买的晚，这个边上有个消防水管的车位，大家都觉得影响停车才剩下，我也只能挑选了这个车位。我的旧车尺寸没这么大，停着还凑合，现在换了这个车，停车时还真有点费劲，也是因为这个水管，当初选车时总纠结的后视镜是否电动折叠功能，帕拉丁只有高配有后视镜电动折叠功能，因为我实在接受不了那个大屏，就选了低配款，今后实在停车太不方便，大不了自己到汽配城加装后视镜电动折叠。


边上车位的车，幸亏只是工作日会停过来，平时基本都不在，我停车时也会劲量靠近消防水管停车，这样也方便我的上下车。



当初把帕拉丁作为购车目标后，就开始关注各种装饰件，在4S店看车阶段中，看到新H5原车配的魔盒，也看到BJ40的魔盒，感觉后备箱整一个魔盒平时放一些东西看起来会整齐一些，外出自驾游，还能将第二排座椅靠背放平和魔盒组合成一张大床以便不时之需。于是开始在网上查找和这车配套的魔盒，因为这车新上市，网上对应这车的魔盒还真没找到，但因为这车源自途达，各部位尺寸和途达也差不多，所以车友都是找途达的魔盒，于是我也和找到的几个商家聊，确认都能用在这车上。


拆包装后都是这样的板材，只有抽屉式事先组装好的，魔盒的主体需要自己拼装。



看着拆开的板材，实在不知从何下手，赶紧看商家发来的组装视频，于是觉得先把各种板材按照相应位置摆放好，然后再组装，会快捷一些。


商家发来的安装视频中，提示了各处连接需要用的螺栓分大小，打开发来的螺栓包，看到确实有大中小不同的螺栓和螺丝，而且除了板材连接用的螺栓外，各种安装的零部件所用的螺栓螺丝和零部件分别单独打包在一起，看来商家还是用了一点心的，也方便了我的安装。




箱体框架的安装还是比较容易的，都有预留的螺孔，直接螺栓固定就完成了。



这几处没有预留螺孔，需要用木螺丝紧固的，安装起来若用手动螺丝刀安装，就有点费劲了，我想到的办法就是先用钉子钉个洞，再用木螺丝拧紧，若没有事先钉子钉的洞，直接拧螺丝，因为螺丝比较小，在拧紧过程中，不是总掉就是总跑位。




初步大功告成，再调整一下盖板的相应位置，保证整面平整，就可以装车了。




装车后，防倒第二排座椅靠背的状态就是这样，基本能和防倒后的靠背成为一个平面。


安装完上车，开始一直没搞明白那个靠近靠背的两个翻板是什么作用，最初以为是靠近座椅还有一处储物空间，结果发现不是这个作用，而是作为靠背立起时，魔盒和座椅靠背之间不留缝隙的挡板，防倒靠背时又能使魔盒与防倒的靠背连为平面的作用。


帕拉丁的随车工具只有三角牌、千斤顶、轮胎扳手及卸备胎的摇杆，连开口板子和改锥都没有，自己换个电瓶都拆不下来，这些工具都隐藏在后备箱右边的暗格里，装了魔盒后，只有打开这个翻板，哪个暗格的盖子才能打开。


魔盒分内外两部分，外部是两个抽屉，内部是掀盖的储物格，不常用的东西可以存放在里面，网上有些魔盒，这个掀盖会做成一个折叠桌，确实不错。




网上的魔盒有各种样式及价格的，我这款价格1682元，有人说买个最便宜那种700左右的就行了，但我对比过，我这款魔盒两边分别做了盖板，保留了储物空间，700多的那款，这两边不知为什么做成封闭空间，没法储物了。只是我这款除了储物功能，为了保证作为床板的强度，中间加了个支撑块，但也妨碍了存放长杆物品的功能，我基本不会作为床使用，打算把中间的支撑块拆除，以便存放我的三脚架，登山杖及长把雨伞。


帕拉丁全系没有座椅通风加热功能，也不能加装，真皮座椅没有这功能，真是夏天坐着烫屁股，冬天坐着冻屁股，所以像我旧车那样，还是配了套坐垫。原本我想买个深色的，但总觉得和内饰不般配，所以还是选了个卡其色的。


前排座椅的感觉还不错，应该算全包的了，坐着基本没有滑动的感觉。


后排差点意思，不是全包，坐后排有时会随着身体挪到而滑动。


尤其这第二排头枕的部分，就靠这么个松紧带栓着，感觉很粗糙，而且随时会滑脱。


新车开回来最大的内饰改装工程终于完成了，起码现在看上去这个魔盒还是不错的，就是不知实际使用中我是否满意。