3000公里附近提示补充机油是不是正常的消耗范围

[待解决] $\"收藏此主题\"$

麻匪张牧之

0粉丝
0精华
1帖子

用户： mb43630351
等级：Lv1
地区：江苏苏州

发表于 2024-02-11 17:20

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

16款 18年中旬，素车，没有改过，是911车型没有换代922, 7万公里一万公里保养，3000公里机油表到最底下，灯闪烁，提示要补充。这种消耗算不算异常，之前一万公里保养，机油表也就消耗三分之二或者二分之一。现在有时候加机油有点尴尬。机油一直用的是40黏度的，没有问题，有没有同样问题的，能解决不。据说需要拆开大修，我要是换高粘度的机油能不能缓解。现在就是不想拆机器。

回复本楼

加入车友会创建车友会

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”；来太平洋车友会，结识志同道合的车友了解详情>>

帖子推荐保时捷919

dr_yuying

0粉丝
0精华
3帖子

用户： dr_yuying
等级：Lv1
地区：内蒙古内蒙古

发表于 2024-02-11 18:17

| 只看该作者

沙发

有些车是有油封的问题，12万公里问题不大，很少有。10万附近的气门油封有问题，一个是机油使用不当，一个是机油保养周期过长导致的，或者长期PEA类的添加剂导致的。这车目前已经7年，换德国进口的废气阀，直接换，换了可能就不烧。也可呢个换完还是烧。至于废气阀导致的异响，那是完全损坏，怠速状态下都有问题，才会导致曲轴油封向外凸出导致的异响，严重要换曲轴油封，有是一笔开支，废气阀问题主要是初期的行驶中的机油消耗，并非静态的观察和检查可以得到的结论，何况这个发动机的废气阀还有防冻液经过，要定期更换，不然防冻液进入到机油中就要麻烦。迟早都是换，不如早点换。
换废气阀的时候测试缸压，这个阀要一上午还完，拆麻烦，所以一次到位换个原厂的进口的，工时算一起大约2000来元。缸压测试要够，6个缸都要测试，同时检查缸壁磨损，V6容易磨损缸壁，缸压缸壁都没事，废气阀也换好，还是消耗，就是活塞环堵塞导致的。不用大修，因为缸压缸壁没事，没有拆机器的意义。
活塞环堵塞解决的时候不能使用泡缸法清洁，以免损伤缸壁，也不能怠速的方式，会腐蚀油底壳。更安全的方法是加入机油和油箱的修复剂，几箱油后即可明显改善。目前较为安全有效的技术是PN.F技术类的修复剂，也可以咨询下相关的店家狗东猫司有,普期间店这样的客服，咨询也不要钱，感觉有用就借鉴，总比直接维修要好。也许可以少走弯路。这车也没有其他的问题了，公里数也不大，不会有气门油封的问题。就算有也是小概率，不要着急处理小概率事件，会得不偿失。

回复本楼

返回列表

只可添加一张图片，多张图片请选高级模式

高级模式

温馨提示：回复超10字可获1金币，有独特见解超30字可获3金币，灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。

下载官方APP 实时查看消息回复

常用表情

精选推荐更多精选 >

保时捷保时捷经销商优惠车问答广州车展北京车展成都车展奕歌科赛1° 汽车大全