45THP卢浮典藏1500公里机油消耗大有没有一样的情况怎么解决的

[待解决] $\"收藏此主题\"$

kakifox

0粉丝
0精华
2帖子

用户： kakifox
等级：Lv1
地区：上海

发表于 2024-02-19 19:08

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

45THP 卢浮 7万公里，19年上牌，目前机油消耗有点大，18年出厂的，确实还不是19款改款的，1500多公里能补充一升机油，请问有没有类似问题的，能是哪里的毛病，现在也过保了，4S给的建议是返厂大修发动机或者在当地大修理。我们这边还有4S据说很多地方没有店了。现在不想大修啊，才7万公里就拆机器了，不敢拆。

回复本楼

加入车友会创建车友会

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”；来太平洋车友会，结识志同道合的车友了解详情>>

相关问答

一千一升机油的消耗量是什么原因导致的

精选日报 DS 7

穿越复古欧洲小镇漫游广州的香榭丽舍

mb41630716

0粉丝
0精华
2帖子

用户： mb41630716
等级：Lv1
地区：上海

发表于 2024-02-19 19:33

| 只看该作者

沙发

可能的原因，例如气门室盖问题。DS车型的气门室盖问题可能导致机油消耗异常。即使负压正常，也不能保证阀在行驶中的正常工作。此外，外观漏油、管子软管有机油观察无效以及进气歧管的机油初期可能不明显等问题也需要关注。因此，我们不能仅凭外观判断初期气门室还盖行驶中机油的消耗情况。所以直接更换，3-4年就换这个盖子。
更换原厂的气门室盖时候，一并测试四个缸压，确保均达到8.5以上。同时，我们还需要使用内窥镜检查缸壁磨损情况。如果缸壁磨损轻微，则无需拆卸发动机。为了确保配件的质量，我们应到4S店或专业的专修店进行更换，不要去其他社会修理厂，因为那里的配件很难确保是原厂的。
至于积碳问题，它不应是机油消耗的主要原因。高温在缸壁传导才是根本所在。积碳过多虽然会改变混合气的空燃比，提升燃烧温度，但清洁积碳并不能解决机油消耗问题。
如果更换气门室盖和测试缸压后机油仍消耗明显，那么问题可能出在活塞环堵塞上。此时，我们不能使用泡缸法清洁，以免损伤缸壁。更安全的方法是加入机油和油箱的修复剂，几箱油后即可明显改善，主流技术是PNF技术。为了确保安全有效的修复，我们应咨询专业人士的建议，避免盲目操作造成不必要的成本浪费。在咨询过程中，我们可以向相关的专业店家寻求帮助，例如狗东猫司有.普期间店这样的客服。咨询不需要费用，而且可以为我们提供有用的信息，帮助我们少走弯路。
总之，处理机油消耗问题需要综合考虑多种因素，从配件的质量、缸压测试到活塞环的堵塞等都需要关注。在处理过程中，我们应谨慎操作，遵循专业人士的建议，以确保维修的质量和安全性。

回复本楼

返回列表

只可添加一张图片，多张图片请选高级模式

高级模式

温馨提示：回复超10字可获1金币，有独特见解超30字可获3金币，灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。

下载官方APP 实时查看消息回复

常用表情

精选推荐更多精选 >

DS DS 7经销商紧凑型SUV 优惠车主点评(230) 车问答广州车展北京车展成都车展奕歌科赛1° 汽车大全