迈腾论坛 >
大众迈腾1.4Tecu动力升级：放弃换车老伙计新动力越开越自信！
回复
APP下载

扫一扫 轻松下载

太平洋汽车 > 论坛 > 大众论坛 > 迈腾论坛  [ 其他论坛 ] > 正文
返回列表
发帖
回复

查看： 回复：0

大众迈腾1.4Tecu动力升级：放弃换车老伙计新动力越开越自信！

\"收藏此主题\"

凤飞♂舞飘

凤飞♂舞飘
 
 
注册：
2015-10-17
关注TA 发私信
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 492帖子
发表于 2024-02-20 12:42
| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华
您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>
楼主 电梯直达 楼
这台11款的大众迈腾虽然已有十余年车龄，但从内到外的保养非常到位。想当初，大众一手导演的小排量涡轮车之风开始兴起，而作为B级车搭配1.4T发动机的先行者，迈腾颇具争议，也是从这时候出现了一个新名词“小马拉大车”。原本1.4T发动机的引入旨在替代大众2.0L发动机，但“超小”排量对于这台重达1460公斤的B级车来说，整体驾控感受并不理想，动力够用但不多。车主一方面考虑近期不换车，另一方面得知1.4T低功款仍有动力改装空间，所以到艾森寄希望于刷ECU来优化爱车动力。
动力方面，搭载的发动机和国产的高尔夫6、速腾、宝来一样，都是来自EA111系列的1.4T涡轮增压发动机，原厂最大功率为96kW/5000rpm，峰值扭矩为220Nm/1750-3500rpm。传动系统匹配的7速DSG双离合变速箱。
艾森发布大众迈腾 1.4T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
油门轻盈起步轻松，提速变快且换挡平顺无顿挫。深踩油门动力明显增强，有久违的持续推背感。切换到S档后，持续的高转运转让驾驶者体验到动力“一踩既有”的快感，一时间忘记这是一台1.4T小排量，驾控乐趣更足。
 
回复本楼
加入车友会 创建车友会

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”；来太平洋车友会，结识志同道合的车友了解详情>>
返回列表
未登录用户

只可添加一张图片，多张图片请选高级模式

高级模式
温馨提示：回复超10字可获1金币，有独特见解超30字可获3金币，灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。
下载官方APP 实时查看消息回复
常用表情
大众 迈腾经销商 中型车 优惠 车主点评(0) 车问答 广州车展 北京车展 成都车展 奕歌 科赛1° 汽车大全
您可能感兴趣
中型车 大众 迈腾报价 迈腾图片 迈腾参配 迈腾多少钱 迈腾怎么样 迈腾经销商 迈腾优惠 迈腾销量 迈腾贷款 迈腾油耗

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭