年过完了,往年广州春节变空城,今年倒是多了些人气,工作的地方冷清,但商场景区是挤到爆。因为工作的特殊性,今年我没得放假还要值班,所以只能老婆带着孩子回老家,留我一人独守空房。但埋头苦干我是做不到的,手头的事做完就出来放放风,看看我们这园区都空荡荡了,连花都只能我独自欣赏。 逛着逛着看到我的靓车,索性给爱车拍几张美照吧,有车陪着好像又没那么孤单了哈哈哈哈。大家伙看看我这雅阁怎样?当初一眼相中这车的外观,有股高级感在里面,车漆颜色也很独特,反正我们园区就没见过跟我撞色的。 黑色的网状格栅看起来很霸气,视觉效果不错,很动感。 车身线条轮廓流畅度挺高的,车整体看起来修长又舒服,前脸有点低趴的感觉,加上翘起的尾翼,看着别有味道。 我这车是插混顶配,轮毂看着就简洁有力。不过有一说一,雅阁的驾驶感受是真不错啊,转向很细腻,开起来一点也不费劲,起步非常丝滑,加速十分流畅,在路上行驶静谧感很强,而且油耗也不高,目前综合下来也就4个多吧,够省油吧。 为啥买插混?一个是动力、行驶质感确实比油车好不少,另外一个就是用车省钱省心。纯电车也省钱,但不省心,看过年那些在春运路上被堵几十个钟的纯电车,还有大雪封路连空调都不敢开的,碰上一次就惨了,还是能加油的更靠谱。 方向盘是真皮的,握着手感很舒服,仪表盘尺寸挺大的,显示也清晰。这车还有L2级别的辅助驾驶系统,像是ACC、车道保持辅助、车道居中保持还有自动泊车等等,实用不说,开车也更加安全。 车机是HC4.0,智能化程度挺高的,除了可以语音操控外,还有面部识别、多色氛围灯、座舱监测之类的功能,中控屏下边是个简约的大旋钮,一按一旋,操作简单。 B级车的空间我想应该不会有人诟病吧,这车主副驾驶位乘坐都宽松正好,视野也宽广,头顶距离车顶也有一段距离,不会有压迫的感觉,这座椅还有通风跟加热的功能,像是现在冬天,用着座椅加热开车就觉得很舒坦。 储物空间还蛮多的,用着很顺手。 雅阁的后排也很宽敞,在后面跷二郎腿都没问题,腿部活动很自由,有时候中午吃完直接在车上休息也能半躺着,人不会觉得很憋屈,个人对这空间相当满意。座椅质感也很好,可以看出做工用料还是很精细的。说真的,雅阁这车要口碑有口碑,要质量有质量,谁会不喜欢啊?
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