2014款1.6T 自动时尚版换了气门室盖和气门油封还是烧机油怎么办

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发表于 2024-02-25 22:03

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楼主电梯直达楼

2014款 1.6T 自动时尚版烧机油有点多了，12万公里，现在已经换了气门室盖，还是不行，2000公里消耗一升机油。气门油封也换了，1700多元换的，能好点，之前是一千多一升，现在是两千多公里一升机油的消耗。还能是哪里的问题，没发现漏机油的地方

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发表于 2024-02-25 22:39

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沙发

气门油封换了，气门室盖换原厂的了，也没有其他地方了，涡轮肯定没事，因为公里数不大。剩下的就是要测试一次缸压，缸压只要正常就没有问题，不用大修，缸压够剩下的就是活塞环堵塞导致的机油消耗异常问题。只要修复疏通活塞环就可以解决。但是不要泡缸和不要怠速静态修复，泡缸只能解决油环，气环也烧机油的，而且泡缸最大的问题是，药液对缸壁的腐蚀。怠速的方式，普遍采用机油的替代油，怠速几小时一个是混合气浓，发动机热，局部高温是有风险的，再一个会腐蚀有自喷漆的油底壳，法系车全系都是自喷漆油底壳，很危险。对于修复材料的选择，避免使用6538，因为它在气温低于10摄氏度时会凝结，导致冷启动时磨损缸壁。同时，6538也会腐蚀带有自喷漆的机油底壳，造成机油滤网堵塞和机油压力低。目前这种安全的技术主要是加入油箱和机油的，行驶中解决问题，所以很安全。你可以尝试咨询类似司有普期间店，咨询是不花钱的，问问也没有什么影响，可以借鉴他们的经验。不要急于修理，多咨询、多了解，避免走弯路