新的一年伊始,新能源市场没有硝烟的战争很快又打响了。比亚迪再出“王炸”,汉唐荣耀版16.98万起,电比油低,电比油好,电比油豪,不得不说比亚迪这波旗帜鲜明地要“将颠覆燃油车进行到底”,而比亚迪的成本控制能力也让其掌握了越来越强势的市场定价权。 结合最近的几个热点,有几点想跟大家分享: *“电比油低”的背后是“电革油命”:随着比亚迪秦 PLUS 荣耀版打响了今年价格战的第一枪,其他车企等纷纷跟进,留给合资 A 级车的生存空间越来越小。在 B+级或者 C 级领域,普通合资品牌已经没有了向上的可能。如果此时再失去 B 级车市场,合资品牌就真的退无可退了。 *汽车是这几十年为数不多没有随着通胀涨价的大件产品。小时候一辆合资小车动辄二十万,现在同样是一个价钱的车,体验早已经天差地别,这要感谢像比亚迪这样的众多民族工业,不让外国公司卡脖子和“欺负”。让中国消费者成为电比油低的最终实际受惠者。 *还没拿到新能源市场入场券、或是正准备进入的选手,此时是什么心态?苹果宣布不造车了,压力全都给到雷总。现如今掌握核心技术、渠道和市场先机的选手均已入座,接下来就是靠销量和实力说话了。 #让燃油车再次破防#
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