1.4T3000公里掉一升机油是有什么问题吗

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mb46430315

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发表于 2024-03-03 20:04

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楼主电梯直达楼

2018款 1.4T自动星耀版 12万公里机油消耗有点厉害了，3000公里一升，检查过，也没有发现漏的地方，说是少了就补充，最后不行就大修。还有其他的办法吗，我之前的天语跑了18万都没事，这个不知道咋了。

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mb43535327

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发表于 2024-03-03 20:50

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沙发

烧机油是常态化，要正视这个现象，有问题不回避，知道原因和办法，就不会恐慌，不知道的人会恐慌和无知的自信。首先换PCV阀到4S换，换完可能就不烧了。还完还是烧，检查缸压，缸压正常就没事，不用大修和换中缸，换中缸和大修没太大区别，会比大修能舒服点。最终还是一样，不改变养护习惯更早的烧，毕竟不是新车，新车10万开始，换的中缸也就几万甚至2 3万就开始，绝对不会比十万晚的，这个很好理解。

缸压没事PCV 是原厂的，还是消耗，就是活塞环堵塞，为啥不是气门油封和涡轮，因为这个车12万不会涡轮和油封有问题，上来换油封得走很大的弯路，很大的成本损失，问题是不是油封换2000元的油封还烧，这就有点扯了。

活塞环堵塞很好解决，修复就可以。，不要泡缸，最安全的就是行驶中，适合发动机自身特点。加机油和加邮箱的一起修复，更彻底，邮箱的解决的是气环堵塞烧机油，机油解决的油环堵塞烧机油，烧机油不是只有油环。用司有普的那种修复方式就是行驶中的，只要阀和缸压没事，就能搞好，缸压不正常不能搞，阀不换还是消耗，只是缓解，阀才一百来元一定要到4S换。我车已经这样搞定2年。你也可以先咨询司有普旗舰店这样的客服，反正咨询也不花钱，也许有用，没用再想其他办法。总比上来就维修换配件要好。有的车友还完PVC阀就不烧了。