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除碳也解决不了烧机油问题啊
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除碳也解决不了烧机油问题啊

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virtuous

 
 
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15年奥迪a4l  跑了15w了  现在一千公里一升机油,半年前换的原厂废气阀,做过泡缸除碳,烧机油没有改观,真是头疼啊
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奥迪发动机机油消耗大的主要原因基本都是因为活塞环被积碳卡滞引起的,卡滞活塞环的主要原因就是燃烧室高温,这类现象在直喷发动机中比较常见。

奥迪的车型都是有机油消耗量过大的问题,一般情况下一万公里的里程消耗量如果能控制在一升以内就是比较不错了就不需要进行维修,如果是超过了一升的量就需要对发动机进行针对性的检查和维修了。

首先已经更换原厂的废气阀这个可以不作考虑,气门油封可以作为保留项目,奥迪的气门油封很少会有问题的,,缸壁缸压没有问题就不用换活塞环更不需要大修,完全可以使用PNF无损修复技术来释放活塞环解决烧机油问题,不但费用低还不占用时间,规避汽车贬值风险。
2024-03-04 10:01:52
 
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wdsr8625

 
 
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推荐答案
奥迪发动机机油消耗大的主要原因基本都是因为活塞环被积碳卡滞引起的,卡滞活塞环的主要原因就是燃烧室高温,这类现象在直喷发动机中比较常见。

奥迪的车型都是有机油消耗量过大的问题,一般情况下一万公里的里程消耗量如果能控制在一升以内就是比较不错了就不需要进行维修,如果是超过了一升的量就需要对发动机进行针对性的检查和维修了。

首先已经更换原厂的废气阀这个可以不作考虑,气门油封可以作为保留项目,奥迪的气门油封很少会有问题的,,缸壁缸压没有问题就不用换活塞环更不需要大修,完全可以使用PNF无损修复技术来释放活塞环解决烧机油问题,不但费用低还不占用时间,规避汽车贬值风险。
 
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Alice616

 
 
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xz3_83

 
 
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mb52417411

 
 
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mb52542445

 
 
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mb52674292

 
 
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mb47840939

 
 
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美好的一天从太平洋汽车网开始美好的一天从太平洋汽车网开始美好的一天从太平洋汽车网开始
 
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mb52349210

 
 
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日照香炉生紫烟,遥看瀑布挂前川
 
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