12万公里后机油消耗大的有没有，怎么解决的

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vv岁月vv

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发表于 2024-03-18 19:10

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楼主电梯直达楼

2018款 28T 舒适型国VI，目前12万公里，突然发现机油消耗很大，2000多公里就一升，春节出门，还没有卖机油的，到加油站买了机油浑加的。年前就做了一次发动机的积碳清洁，是清洁的进气歧管的。

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fog1105

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发表于 2024-03-18 20:00

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沙发

估计机油使用不得当或者更换周期过长导致的机油消耗。
1.先测试缸压，缸压正常，说明没事的，不用拆发动机大修。
2.更换气门室盖，一定要换原厂的，这个配件到4s更换，换完可能就不烧机油了。
3.气门油封先不要搞，这个件大概率没坏，如果先搞这个配件，一来换完，可能因为气门室盖没换，导致曲轴箱压力不均衡，造成更大的机油消耗，二来，换完还是烧的厉害，等于白花1500-2000元的更换费用，概率不是大的，就等后面再说，就算坏了，后面再搞也可以。
4.第一和二没有问题还是消耗，很简单，就是活塞环堵塞导致的烧机油，其实要检查也很简单，拔掉火花塞，启动机转动几次，观察缸壁，有机油就一定有活塞环的问题，但是不绝对是，只有第一和二更换，测试完毕，才能确定只有活塞环烧机油。

修复活塞环就可以，不用拆，因为缸压够，但是不要采用怠速和泡缸的方式，这两种方式一个是腐蚀机油底壳，一个会腐蚀缸壁，之前我修复的时候考虑过，也问过不少车友，有的车友泡缸，缸壁半年后腐蚀的很厉害。最好采用在加油箱或按照保养周期加入机油。这种修复方式非常便捷，可以加入油箱的机油一定是安全且无腐蚀性的。同时，加入机油和保养周期同步进行，对发动机也不会造成损伤。市面上的安全技术采用了P.NF技术，可以在东和猫等平台的司.有普期间店专业店铺咨询修复经验。

不要急于修理，多咨询、多了解，避免走弯路。我的车已经修复两年了，当初在4S店换了废气阀，缸压正常稍微有点低，9个，但后期修复时测试二次缸压恢复到11个了，车辆也有了明显的动力提升。经过六箱燃油修复后，再也不烧机油了。如果经常暴力驾驶，需要使用高品质的机油并提前更换机油。此外，清洁油路也是非常重要的，因为暴力驾驶容易导致混合气过浓和局部高温。保持油路清洁有助于降低高温，高温和机油是烧机油的主要祸首。

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