机油最近保养周期掉的很快，两千公里要补充一升

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不良人L

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用户：不良人L
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发表于 2024-03-21 21:10

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楼主电梯直达楼

机油最近保养周期掉的很快，两千公里要补充一升，之前是在四千公里提示STOP 红色报警，才发现机油消耗快，新的这次保养周期，两千公里不到就要到机油尺的下刻度线，补充一升机油正好到上刻度线，车是2018款 1.5T 自动智联尊享型 7座，行驶9万公里，店里建议拆机器维修，我有点不想拆，有没有类似的车友是怎么解决的。

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三月听风

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用户：三月听风
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发表于 2024-03-21 21:46

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沙发

这车处理起来很简单，第一，换个PCV单向阀，也就是曲轴箱强制通风阀，100来元都不用，换完观察消耗，一定要到一汽4S换，换原厂的，还完还是消耗，就测试缸压，缸压正常，就不用拆发动机，而且测试缸压后，可以内窥镜检查到缸壁是不是有机油，有机油活塞环一定是堵塞了，但是缸压还够，那就没事，这个逻辑很关键很好用，我就是这样解决的，是通过司有普2+12那种烧机油套餐解决的。
如果已经排查法，确定是活塞环堵塞，建议用修复的办法，但不能泡缸，泡缸腐蚀缸壁，不能为了解决一个问题造成另外一个问题，缸壁腐蚀只能大修。损失太大。更不能用怠速四小时的办法，会磨损凸轮轴和大小瓦。可以用行驶中修复的办法。市面上这种安全技术采用了PNF技术，可以在东和猫检索PNF 或者司有普找到对应商家咨询修复经验，咨询不要钱，有用就借鉴没用就再想办法，总比上来就更换维修要好的多吧。不要急于修理，多咨询、多了解，避免走弯路。我的车已经修复两年了，目前不烧了。建议，先咨询，而且不要换气门油封，换完大概率不好用。
其实混动车大，烧机油主要是短途多，机油更换周期长，机油变质导致的。所以建议混动发动机机油要提前早点更换，肯定不吃亏。

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