为什么这个保养周期机油消耗的很快

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mb43473596

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发表于 2024-03-22 20:22

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楼主电梯直达楼

车是2018款 xDrive25i 豪华套装，开了能有11万公里，现在这次保养后1500公里提示缺少机油，是什么原因怎么能解决呢？

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屌丝女的世界

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发表于 2024-03-22 21:24

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沙发

气门油封与气门室盖的更换固然必要，然而其消耗亦不可小觑。为确保发动机状态，我们必须对缸压进行全面检测，特别是在热车状态下，四个缸的压力都需仔细测量。若缸压均正常，那么问题可能出在活塞环的堵塞上。此时，换件并非唯一解决方案，因为缸压充足便无需拆解发动机，疏通活塞环或成为更佳选择。值得注意的是，活塞环的疏通是防止机油燃烧的关键，而宝马车型中活塞环堵塞的情况并不罕见，尽管相对于大众车型而言较少。这或与宝马机油加注量较大，对活塞环的堵塞影响相对较小有关。
遇到此类问题，不必惊慌，换完气门室盖和气门油封还是消耗很大，就是活塞环堵塞导致的烧机油问题，。可以采用司有普等修复剂，同时加入油箱和机油中，正常驾驶即可。组合类产品效果更佳，六箱油后，机油燃烧问题便可得到有效解决。我车已修复两年，至今无机油燃烧之虞。
日常养护需结合实际路况。短途行驶较多的车辆，建议提前更换机油；而长途行驶的车辆，则可适当延迟换油时间。此外，油路养护亦不容忽视。高温环境及机油性能下降均可能加速活塞环的堵塞，进而影响油封及气门室盖膜片的老化，最终导致配件损坏和机油燃烧。因此，定期、正确的养护措施对于保持发动机良好状态至关重要。
切记一定不要泡缸盘轴和怠速四小时的方式，会损毁发动机，不能因为要解决活塞环堵塞而大致一年后大修，得不偿失。

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