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人就得待在没有天花板的地方
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人就得待在没有天花板的地方

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你的眼睛很美

 
 
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2016-06-14
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作为一个地地道道的北方人,我还是更喜欢汽油车,尤其是我们北方的冬天漫长而且寒冷,出门更是离不开车子,汽油车不怕天寒地冻,只要油箱有油,任何时候都心有底气,所以去年换车的时候,我是毫不犹豫的又一次选择了汽油车,而且硬派越野帕拉丁回归,也勾起了我的很多想法,加上价格也合适,就搞了一辆回家。年后复工,工作也不忙,刚和兄弟几个一起跑了一趟山,如此美事,分享给车友们。
说起帕拉丁,很多年纪稍微长一点的人都会很熟悉,它可是曾经无人不知无人不晓的越野小能手,只不过时运不济,消失了一阵子。作为老粉一枚,这次换车,我还是决定支持一下。
我还是挺喜欢这种硬派越野的,帕拉丁的设计够硬朗,是我的菜,尤其是它的车头隆起的筋线搭配前杠两条棱线,看起来力量感十足,不过,遗憾的是它换了品牌LOGO,我感觉看着不太漂亮,要是不换标的话,我觉得会更好。
既然选择了硬派越野,想必大家也看出来了,我还是挺喜欢玩的,所以一场雪过后,我就忍不住想要去跑山,也有一个小心思,就是显摆一下咱选择帕拉丁的优势,哈哈!我和哥们约着一起出去跑山,选的地方距离市区60多公里,还有一段盘山路,挺有挑战性的,还好,帕拉丁给力,让我在哥们儿几个面前特别有面子。
我这辆帕拉丁动力配置还不错,2.0T+8AT,2.0T的三菱发动机,匹配采埃孚8AT的变速箱,动力几乎可以说是相当完美了,方向盘转向轻盈舒适,非常精准,完全没有觉得是在操控接近两吨的大家伙,时速60以下,只要给油,动力随叫随到,全球顶级变速箱果然不是吹出来的。加上还有分时四驱,三把锁,七种驾驶模式,底盘支撑性强等优势,跑山完全可以轻松驾驭。加上帕拉丁的车身比较高大,驾驶视野也很好,路况可以看的很清楚。刚结束一场大雪,山上雪融化的更慢,还有不少路段白茫茫的一片,跑山的时候,帕拉丁的非承载式越野底盘有着天生的优势,而且新帕拉丁还增加了坦克掉头模式,这点还是很香的。总的来说,凭借越野性能以及不错的实用性和舒适性,开着帕拉丁跑山轻轻松松,这一次,也让我在哥们儿面前,好好的炫了一把,特别爽!
后排还带着我哥们儿几个,五个大男人,也没觉得拥挤,座椅非常舒服,日产大沙发名不虚传。
它的空间不算小,而且后备箱特别长,加上噪音控制的也不错,整个跑山的过程中特别过瘾。总之,开着帕拉丁出去玩,我觉得很踏实,不挑路况,不挑天气,想去哪里就去哪里,完全不用担心通过性,它带给我的自信,可不是其他车子可以替代的,不服,来战!
 
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