槽点很少：宝骏560精英型提车作业

上上周五提的车，开了一个多星期，而且这个周末已经完成了一次小500公里的短途自驾，现在是时候补上提车作业了。我是一个80后（标准化开头），有个女朋友准备明年结婚，收入自用基本不上交，处在一人吃饱全家不饿的阶段。但是睿智如我，自然也知道应该为以后的角色转变做好充足的准备，准备的出发点有两个：1.我从工作和生活两方面出发都有购车需求，但父母没有（没车），因此我车顶着个人的帽子最后被“集体化”是必然的，因此车子得有足够的实用性。2.价格别太贵，双方家里人现在已经凑出了婚房的首付款，后面还有20年的债要还，因此分期付款购车是玩玩使不得的，购车的选择必须定在价格便宜，“量又足“的车型。
深思熟虑之后，我将备选车型锁定在以下两款：1.斯柯达野帝，跟途观一个底盘保证了这车有足够的个头，后排座椅支持4/2/4放倒，各种“姿势“组合非常便利，拉东西很实用。让利之后裸车11万多，良心车价！2.长安铃木锋驭，最低配只要九万多，后排座椅可以完全放平，变成“板车”，铃木的发动机也是出了名的可靠省油，真心不太清楚为什么不太叫座。
各位可以看出，开始的时候，我并没有考虑宝骏560，因为我那时的关注点并不包含国产车，是因为版主昊哥的首页提车作业引起了我的高度关注：原来自主车型当中有与我的需求契合度如此之高的车型，而且还这么便宜，而且跟神车宏光一家公司，质量还能让人放心。所以我最后选定560基本上就用了两天的功夫。
先给离家最近的五菱4S去了电话咨询，答曰：中配精英版车型有现车，颜色有糖果白、大地棕和琥珀金，价格都是86800。于是到店看车，最后订了那个琥珀金的，4S包牌子500块，趁着调休把车提了！



大周五下午三点，天气炎热~店里没有多少人，这戴眼镜的大爷也是来看560的。说是给孩子买车，之前730的时候没有摇着号，现在摇上了，车型也出新的了。得知我是自己出钱购车，对我还赞许了一番，不由心里感叹：现在的父母对孩子的要求就这么低么？不求给家里交钱，不管家里拿钱都是好样的….






因为车子之前已经挑过了，所以来了就直接窗口付钱，发票上对发动机和车架号做了必要的处理。全款购车并无优惠，销售说之前付定金购车的话是有油卡之类的套餐奖励的，这里面那自然是不包括我。





到院里看车，已经上好了牌照。这家店位于小红门这边，属于标准的城乡结合部，土非常大，新车到店没几天就蒙上一层灰。开走之前销售说先到后院洗车，结果上车连火都打不着：一点油都没有！最后是从店里的工作车上抽了一瓶油给我灌到了车里…我说你们这可真有意思，上午给我上牌子最后怎么回来的？汽油泵不泡在汽油里散热，对车子可有害。



开到后院，一辆白色还没上牌子的宏光S正在洗车。原来对这车一点感觉也没有，现在感觉也挺亲切了，虽然宝骏是子品牌，但也算是同门师兄弟。细看车子外形确实很饱满，空间实用是肯定的，而且完全摆脱了微面的影子，卖的好确实是有道理的。



看人家车子刚洗上，我就下车把座套都拆了，同时上一些车内的细节的照片。首先是前后两排的腿部空间，确实优化的非常好，2750的轴距单从外观上看看不出来，但是坐进去就能体会到了。特别是后排，不输GL8的第二排座椅，一坐就有点想指点江山的意思。


后备箱盖处的缝隙，左右两侧基本宽度相同，这是装配工艺高低的最直接体现吧，我闲着没事看过很多自主车型前机盖或后备箱盖处的缝隙，最后负责任的得出结论：这点绝对是我大自主的短板，有些车型一边小拇指能塞进去一半，另一边却能塞进大拇指，挺影响人心情的。看很多人说五菱这个牌子用的是通用质量体系，看来不是瞎托。


Continental轮胎，有点低调奢华的意思：奢华在于，这轮胎x宝也得450往上，结合8万多的车价用料算是厚道；低调在于，这牌子在内的知名度比米其林要少很多，相对比较小众。销售在我购车的时候一句都没提轮胎的事，各位购车后可千万别用韩泰之类的给换了（估计不可能，这车胎一开就知道是好东西）。







自动挡啊，自动挡！只有手动是这车最大的一个不足，如果有自动挡的话那在很多情况下就可以让我媳妇开车了，但是手动就不行：脚下两个踏板还能应付，可再加一个离合就容易应付不过来。560的离合行程不长，换挡平顺而且不太容易熄火，但从驾驶角度来说，还是比较友好。


扶手箱，装东西在其次，我比较喜欢叫它：“开车时放胳膊肘的地方”，右手有个地方能靠一下，开车时就能舒服很多。单从储物的角度看，这扶手箱是双层设计，增加了一些利用率，上面较浅的一层放零钱正合适。

内饰方面，皮质面料应用很多，摸起来手感比较好，而且有较强的设计感，缝线工艺上还采用了双缝线，我十分满意。560无论从内饰的风格、做工再到中控的样式，在国产车里绝对是属于槽点很少的，如果还有车友不满意，大家可以对比下宝马X1的门板样式。

宝马X1，没有黑的意思，各位自己感觉


找了半天点烟器，原来在一个挡板的下面，除此之外还有包括USB在内的三种不同样式的充电接口，使用算得上便利。这个挡板本身是带阻尼的，按一下会自动弹起来。

节操啊！节操！在我拍照的时候，白色的宏光S已经洗完车了，我还没来得急上车，一辆排在后面的五菱之光一个“健步“就窜了过去…我真不知道说什么好了，大概以为我只是在拆座套，不是想洗车？不说了，再等一会吧！






终于干净了，琥珀金的漆面非常突显档次，有一种金色和银色混合的质感，非常漂亮。
洗车完毕，上车打火驶离4S店，把车上所有带贴膜的放全都撕了。空调制冷不错，刚打着火中等风量就能有丝丝凉意。中控屏幕还没玩明白，手机互联应该是要接线的，蓝牙应该是手机通话和音乐播放，中配车型上是没有GPS模块的。




到家停车入位，倒车影像的辅助线功能上手非常简单，彻底降低了倒车的门槛，直接就是一把轮，放心大胆去做！小区里面现在熊孩子那么多，还有爱狗人士出没，一不小心就可能成千古恨呐！即便压不倒活物，压倒花花草草也不好啊！




停好车，可以进行新的一轮展示了！先看看后排座椅，一看就知道包覆性不错，宽度上完全可以满足三名成年乘客的乘车要求，中间部分也并不鸡肋，只是舒适性比左右两边稍差一些。






前车灯带透镜，后车灯是LED灯线风格。这价位就不多说什么了，12年同学买的奔驰GLK低配要50万，大灯还是卤素的，该说是合资车抠门呢，还是三大件确实已经好到了其他配置都可以不讲究也买高价的份上了呢？






车子是全系标配车身电子稳定的，这让我想起同样刚刚上市的本田新风范，低配也8万多，别说车身电子稳定了，连收音机都没有。再看看560，支持国货的理由确实已经很充分了，质量和售后千万别让我失望！


仪表：简洁不简单！中间的小屏幕是现实车身状态的，每扇车门的开闭都可以独立现实，那种只报警但不知道哪扇车门没关的情况在我的车上是不会发生了。仪表造型让我好像是跟一个机器人深情对视，科技感比较强。



身高一米八二的我亲自演示一下后排空间，前排座椅在不可以前移的情况下，后排空间就有如此水平，我确实是满意了，满意了，满意了（重要的事要说三遍）！

要把560的后排座椅放平，总共分几步？观察了一下大家的提车作业好像还没有展示这一环节的，但估计绝大多数关注这车的朋友都跟我一样非常在意这车的空间拓展：我可以很直接的告诉大家：三步！第一步，先拉左右后座上的小拉手；第二步，将座椅坐垫向前翻折；第三步，把把座椅靠背放平。恭喜你，已经获得了超大的后备箱空间！










后备箱本身带一个帆布的拉帘，估计是为了满足车主对封闭后备箱的需求。但是这个拉帘在放大件物品的时候会成为阻碍，如果真的是要拉冰箱之类的话就需要把它拆了，拆除本身也简单，但是手边没有工具，就不演示了。

后排有独立的空调出风口，可以调节风速但不能调节冷热。下面还有一个USB充电接口，方便后排乘客玩手机~


1.8的发动机真面目，发动机舱布局规整，整个机舱内慢慢当当，给人干货很足的感觉。发动机带可变气门正时功能，参数上并不差，比那些老三菱机头强了一个档次，油耗上面比1.6的车型高的不多，市内用车大概8.2个油左右，高速用车在7.5。低扭是这发动机的一个强项，起步很利索，不拖泥带水。4档之后动力储备开始减弱，基本符合家用定位。


出现吧，神器！





小结：车子开了一周多的时间，我整体上是满意的。从定位上说，这辆车是标准绝对是乘客取向：车内所有的配置和设计都是以方便乘客用车这个大前提而设计的，后排空间超大，全系标配ESP，后排还有出风口，让宝骏560成为了标准的乘客之车，周末跑了500公里，媳妇和老妈从乘客角度都对这车特别满意！但是从驾驶员角度来说，这车并不是十全十美，方向盘虚位比较大，而且2档和3档之间的齿密比较大，整体驾驶感受没有什么厚重感。不过从家用角度看，那是完全合格的！正如的的标题：无槽点！必定家用车，家人满意才是真的到位吧！