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轮胎冬季使用和养护问题
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轮胎冬季使用和养护问题

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版主 喜喜老哥

 
 
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2016-01-09 汽车养护知识分享
如果说轮胎是汽车的“脚”,要用好这双“脚”,就需要平常点点滴滴的关怀。我们需要多花点时间去观察它、了解它,防患于未然胜于亡羊补牢。特别是在冬天的时候气温低,有时需要给爱车换双雪地靴。那么如何在冬季选择和保养轮胎呢?小编为此帮你参谋参谋。
北方适合用冬季胎


      一般来说,每年十月过后,北方的室外气温会普遍低于10摄氏度,此时普通轮胎的橡胶将逐渐变硬、弹性减弱,轮胎的干路性能、湿路制动性能降低,随之就是刹车、操控及静音问题出现。
汽车厂家在车辆出厂时给车辆装配的均是All Season全天候汽车轮胎,这种轮胎应付一般常见的路况在正常驾驶的情况下都没问题,所以四季皆宜。但其实是折中了夏季胎和冬季胎的特性,所以要想得到出色的驾驶效果,还要使用专门的冬季轮胎。
城市行驶慎选大花纹


      不同的车型要选择不同的轮胎。一般来说,越野车都会采用越野轮胎,但越野轮胎又可细分为许多型号,各个型号有不同的特点和适用范围,如有针对城市水泥路的,有针对山间小路的,有针对沙漠行驶的。因此不同车主驾驶越野车的越野轮胎也不尽相同。


      目前几大轮胎品牌米其林、固特异、普利司通均拥有较为完备的生产线。专家表示,固特异在中国销售 的牧马人越野产品涵盖了包括SUV城市越野轮胎、全地形越野轮胎、专业的泥地越野轮胎在内的全线越野产品。而其专业(泥地)和全地形冰雪越野系列比城市越野系列的花纹块更大,沟槽更深,因而抓地力、操控性和抗扎性更强,旨在增强对恶劣路况的征服力。


      如果车主一般在城市行驶,而城市多为平坦路面,如只追求粗犷的外形使用大花纹块,只会徒增油耗,增加行驶噪音,牺牲舒适性。
宽胎未必牵引力大


      许多车友都有宽胎牵引力大于窄胎的印象,所以那些豪华车多选用操纵性较好的宽胎。但其实不是绝对的,和在干燥路面上不一样,在冰雪天气里,窄胎雪地牵引力要大于宽胎。因为冰雪地里,轮胎的牵引力不是靠轮胎与地面的摩擦力,而是靠轮胎花纹深入冰雪里,与冰雪相互咬合而获得。

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[本主题由 喜喜老哥 于 2016-01-17 14:21:16 最后修改]
 
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版主 喜喜老哥

 
 
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心在远方 发表于 2楼
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终结者小磊

 
 
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终结者小磊 发表于 4楼
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泰龙 发表于 6楼
谢谢老哥分享学习学习
有用就好,一起学习
 
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老老虎988

 
 
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涨姿势啦!
 
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版主 喜喜老哥

 
 
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老老虎988 发表于 8楼
涨姿势啦!
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心伤→『副会』

 
 
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版主 喜喜老哥

 
 
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ok峰行天下vip

 
 
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ok峰行天下vip 发表于 12楼
 
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喜喜老哥 发表于 3楼
今天不忙呀
最近闲了!
 
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心在远方 发表于 14楼
最近闲了!
闲了多跑步
 
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版主 心在远方

 
 
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喜喜老哥 发表于 15楼
闲了多跑步
天气允许,2天一次,每次9.5公里!
 
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版主 喜喜老哥

 
 
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心在远方 发表于 16楼
天气允许,2天一次,每次9.5公里!
太佩服了
 
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版主 心在远方

 
 
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喜喜老哥 发表于 17楼
太佩服了
没啥,不追求速度,您也可以的!
 
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版主 喜喜老哥

 
 
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心在远方 发表于 18楼
没啥,不追求速度,您也可以的!
老婆每天晚上走五千步,我懒
 
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