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车之友606

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发表于 2016-01-23 16:44

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楼主电梯直达楼

湿式双离合器起步顿挫的原因分析及常见问题处理不断更新中 ...
http://club.bydauto.com.cn/read-htm-tid-926042-page-1.html
(出处: 迪粉汇)由于S7变速箱使用预挂档。因此，合理的使用可以减少变速箱起步顿挫。
    正常挂P或N档停车时，变速器会预挂2档和R档，离合器1和离合器2都处于分离状态，所以两个输入轴和输出轴转速均为0。
     但行驶时通常需要1档起步，如果快速从N档换到D档后就加油门出现使用2档起步，然后快速从2档退1档的问题，这样就出现一个换挡的响声，仔细观察发现如果从N档换到D档停一秒再加油门此时就没有起步的响声，这个是因为变速箱已经切换到1档直接起步了。
   这个也得到部分服务店技术经理及部分车主的验证。
    为什么需要预先挂档呢，这个也正时双离合的一个基本优点之一，---为了快速起步，缩短换挡时间。既然想快自然车辆的换挡平顺性可能会稍差了。
   为什么不能预先挂1档和R档呢？
    这是因为变速箱的1档和R档在同一个输入轴上，如果需要起步还会给一个时间让两位一个档位退出，这样反而更浪费时间，一旦出现问题一个轴同时挂两个档变速箱会报废的。
  如果需要起步平顺，只需要提前1-2秒挂D档，让变速箱的R档退出，一档挂上，直接用一档起步，具体大家可以试试。。。
关于S7自动变速箱过热会无动力输出需要给大家介绍一下：
  "湿式"是指双离合器安装于一个充满液压油的封闭油腔里。这种"湿式"结构具有更好的调节能力和优异的热容性，因此能够传递比较大的扭矩。这个和普通手动档的彻底有些相似，手动挡的离合器不容许打滑，轻微的滑移产生的热量是有空气来散的，而S7的变速箱离合器容许轻微的打滑。这个热量有变速箱齿轮油来散，变速箱的齿轮油有发动机的防冻液来散，因此S7变速箱的齿轮油有7.2升左右。普通的只有2升多。
   我们知道能量是永远守恒的，发动机产生的功率是需要消耗的，当车辆不行驶时挂D档，此时变速箱的档位已经挂一档了，由于手刹或踩制动，所以无法驱动车辆，只能离合器打滑来实现动力不传递，打滑意味着会产生热量，当产生的热量超过变速箱油散的热量时，电脑是会控制让变速箱减少动力输出或中断动力输出。
   而且由于本身S7的单片离合器片的摩擦材料的厚度要比普通手动变速箱的厚度要小许多，另外过高的温度也会加剧变速箱油的氧化。所以变速箱离合器的温度控制一般在145度左右。当离合器油温度超过145度时，发动机会限制增加功率，比如降档、降速。此时仪表上SVS灯会亮。如果进一步温度增加 165度，变速箱将挂空挡，车辆将无动力输出，此时需要将换挡杆置N档或P档冷却！仪表上SVS灯会闪。（关于温度控制点可能有出入，仅仅供参考）
特别强调：

由于变速箱采用了预挂档，所以S7上是没有在空挡自学习这个说法的！
1档和2档不在一个输入轴上！
输入轴一带 1、3、5 、R档      R档预挂
输入轴二带2、4、6、档        2档预挂档
  这样设计解决了不知道车主向前进还是后退都起步快的问题，但由于前进时预挂2档起步，因此起步有些肉，因此必修快速将输入轴一的R档退出1档接入，这个就出现2档将车辆起步（可能是蠕动）1档快速结合的情况，所以会轻微的顿挫。当然如果挂D档后稍微等1秒钟，让1档直接起步，就不会出现顿挫问题。
    关于行驶中N档的使用分两种情况：
        在高速行驶时是可以操作的，但不提倡如此操作，这个和手动变速箱的原理一样，高速行驶挂空挡是会减少油耗、增加滑行距离，但不安全，紧急情况不能通过发动机来制动，尤其是下坡滑发动机倒拖时。同时车辆离合器再次结合时会造成离合器的磨损以及对飞轮、变速箱内齿轮的冲击等。
     事实上是手动变速箱的车主也是很少有高速换N档的！
      在低速行驶时提倡使用N档。低速行驶比如城市道路行驶，这个时候还是需要勤换N挡的，如长时间挂D档低速蠕动行驶可能引起变速箱油过热，因为，低速行驶如果挂D档，此时变速箱的齿轮是啮合的，是通过离合器片打滑来实现动力的中断，打滑会产生热量，虽然变速箱油会散部分热量，但长时间持续产生热量超过散热能力时变速箱油会异常高温影响动力输出，这是由于D档车辆要不断的半离合来实现车辆移动。
    如果堵车使用N档则离合器不会试着不断的去结合、分离、打滑。彻底动力，也就不会产生磨损、发热、冲击。因此使用更有利于保护变速箱。
    至于如何停车也是分等红绿灯停车还是发动机熄火停车；
      1、如果等红绿灯停车，有条件的可以提前换N挡滑行，使用脚制动将车辆控制到需要停放的位置，车辆完全静止后可以将变速箱档位换到P档，识情况使用电子P档。
      如果在上坡或是下坡时关于先使用变速箱P档还是电子P档？
      答案是先使用电子P档后使用变速箱P档，否则可能出现变速箱的P档无法退出的尴尬！
     2.如果需要熄火，可以不用提前换N挡，当然，提前换N档对变速箱更好，使用脚制动控制车辆完全静止后，使用电子P档讲后轮刹车抱死！然后再将换挡手柄置于P档！

[本主题由车之友606 于 2016-01-23 16:46:26 最后修改]