喷油嘴和节气门清洗的重要性

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jaguar.feng

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用户： jaguar.feng
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发表于 2016-01-11 08:57

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楼主电梯直达楼

喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。喷油量多少的控制:同一类型的电喷车，汽油泵的压力是恒定的，不论节气门的开度大小，只要经过燃油压力调节器的调节，喷油嘴的压力始终都是恒定的。喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的，只有设计的压力，喷油嘴才能达到最佳的雾化效果，压力低于设计压力，喷出的油不是雾状，呈柱状，不宜与空气混合；压力过大，喷出的油呈圆锥面形状，也不易混合，并且喷射的力量太大，很多的燃油直接就喷到管壁上，直接影响混合比参数。不论是加速还是怠速，压力都应当恒定。差异的车型压力也各不相同。(前面有个修理工朋友提到的清洗机的几档选择，其实是针对差异车型的压力选择，并不是加速怠速的压力差异，错误选择了喷油压力，喷油嘴雾化不良)。喷油量的多少，取决于喷油时间的长短，喷油器按电磁线圈的控制方式差异，分为电压驱动式和电流驱动式两种，电压式也分低阻和高阻的，高阻的可以接12V电，低阻的只能接低电压，错接在12V上时间稍长会烧线圈加速无力为一个参考！（当然如出现上述情况可能还有其他原因，但一般4S店以先清洗节气门喷油嘴为最先操作的标准，因为相对与其他的维修，节气门清洗与喷油嘴清洗最简单，最方便。如清洗后还存在故障，才进一步进行检测！）油嘴建议：一般为一万公里至二万公里左右清洗节气门比较适合！喷油嘴的话免拆清洗车主有一个误区：认为多洗就是对车好，其实不然！节气门还好一点，喷油嘴为精密的产品，有多点电喷、单点电喷、直喷等各类型型，一般建议使用类似添加剂的东西来维护平时喷油嘴的清洁，如拆卸清洗的话，对之后的装配会有一点影响。严重积碳总之：能免拆清洗就免拆清洗