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发现一个问题,有关发动机内部的一个结构
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发现一个问题,有关发动机内部的一个结构

[待解决] \"收藏此主题\"

jl7382

 
 
注册:
2008-08-31
现在都养成了时不时检查一下机油的习惯...但检查机油时发现一个现象,偶尔有几次机油会有偏少的现象但不多(不会超过油尺上下线一半),但下次检查机油又回到原来的水平了,我检查机油都是冷车检查,不会有误差,不知其他车友有没有这个现象?猜测:之前看过发动机的一些资料,水平对置发动机的构造,缸盖是在缸体两侧(一般发动机是在缸体上面),这样会不会导致车辆在转弯等情况时由于离心力的作用部分机油短时间滞留在某一侧气门室盖内无法流回油底壳,而到下一次发动机运转之后又正常了呢?现在还不能确定是不是与这个现象有关丰田86(FA20)的凸轮轴支架,下面设计了机油隔垫,目的是防止连续转弯时过多机油流入缸盖内这个是森林人的凸轮轴支架,但未发现有隔垫?考虑到没人会经常拿森林人做漂移?                                                                
 
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嘟篼爱车

 
 
注册:
2008-06-23
所有的车,热车状态,机油都是比冷车要少,原因是曲轴,汽缸壁,等处的机油并没有回流到油底壳, 森林人热车比冷车状态低1cm左右。 还有一个原因是车身是不是停在水平位置(误差很大,1cm-1.5cm)。所以4s超量加机油固然不对,但超量加1cm,应该是安全的,毕竟热车是在上线,机油压力不会超。。。
 
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