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卡罗拉双引擎试驾的感受

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卡罗拉双引擎试驾的感受

[待解决] $\"收藏此主题\"$

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用户： solingGPS
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发表于 2016-01-12 13:35

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

开始觉得卡罗拉双引擎听起来很新鲜，很高大上，其实细细一想，这款高大上的车子，是不是也可以称之为卡罗拉混动车型呢，这样就比较直观了，其实现在这款车还是备受关注的，小弟有幸试驾了一下，谈谈感受吧。卡罗?拉双擎官方的百公里油耗是4.2L，可信度不高，所以，只有试驾了才知道真正的油耗，这款车有三个模式，简单的说就是差异的电量使用差异的模式，可以纯电，可以纯油，也可以有点混合，这就是三种模式，但是，我觉得还是汽油的力道更好，而纯电模式下，低速满意，一旦提速可能就会带来一些局限了，不过，基本城市道路，这样的问题不会遇到，这款车最后试驾一圈下来，油耗还是很给力的。算是五个左右吧。卡罗拉双引擎还是很符合汽车发展的趋势的，不过双引擎的普及还是需要时间和更为充分的条件。

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相关提问：卡罗拉试驾感受

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232帖子

用户： LUCKY_GAOGAO
等级：Lv1
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发表于 2016-01-12 14:43

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沙发

双擎版的前脸明显更好看啊，车身外观有些明显的变化。

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307帖子

用户： lzhdf3f
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发表于 2016-01-12 14:43

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板凳

我觉得卡罗拉双擎在外观设计上不给劲，太单薄，不觉得大方

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352帖子

用户： asj8966d86
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发表于 2016-01-12 14:49

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地板

双擎版的换档杆好看多了，看着更高达上，老款的有点太?丝的感觉

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232帖子

用户： LUCKY_GAOGAO
等级：Lv1
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发表于 2016-01-12 14:56

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地下室

看起来挺牛逼的，就担心安全性和稳定性啊！

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355帖子

用户： jghigdfh
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发表于 2016-01-12 15:04

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6楼

电动机的功率挺大啊，扭矩也高，这动力杠杠的

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197帖子

用户： zhilipintu
等级：Lv1
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发表于 2016-01-12 15:04

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7楼

混动和插电在目前的中国除了骗补贴毫无意义，基本是买回去拖着几百斤的电池当汽油车用

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307帖子

用户： lzhdf3f
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发表于 2016-01-12 15:18

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8楼

混动虽然是发展的趋势了，但是就这个价格上来说多花几万买混动的话，真的合算吗？

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789帖子

用户：天本无情5
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发表于 2016-01-12 15:19

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9楼

出个1.5混动，起步12万比什么都强，哪些华而不实的配置少上点多上点实用的配置

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197帖子

用户： zhilipintu
等级：Lv1
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发表于 2016-01-12 15:32

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10楼

难怪现在说日本车在国内复苏很快呢，看看人家的研发和技术，再看看价格，这么大的吸引力会有人不去关注么！懂得如何把握消费者的购车心理才是王道！

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789帖子

用户：天本无情5
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发表于 2016-01-12 15:33

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11楼

凭良心说，混动版的雷凌和卡罗拉这次价位真心诚心

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197帖子

用户： zhilipintu
等级：Lv1
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发表于 2016-01-12 15:44

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12楼

双擎版的比普通版的多了一个鲨鱼鳍天线是不是？

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307帖子

用户： lzhdf3f
等级：Lv1
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发表于 2016-01-12 15:48

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13楼

卡罗拉双擎油耗不算高，但是这价格有点高了，现在的车子好车也就十万，这个太贵了吧

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352帖子

用户： asj8966d86
等级：Lv1
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发表于 2016-01-12 15:48

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14楼

卡罗拉双擎现在有那么省油吗？不会是忽悠人的吧？真是有点扯淡了

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516帖子

用户：万邦1
等级：Lv1
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发表于 2016-01-12 16:11

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15楼

感觉双擎版的挺有诚意啊！细节设计感觉更加面向年轻人了，仪表板的设计很不错，视觉上看起来超动感。

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