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高速60码以上ev切hev的感触

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【君合】Tony君

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用户： tony君
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发表于 2016-02-03 19:47

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

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现在每次出门都开始hevsport预热发动机了，有时候忘了预热，高架上电不够了要切hev，这个时候车速又不能太慢，只能硬着头皮切hev，发动机冷车状态介入总觉得这个轴很生硬的介入。
我在想能否编个程序，高速接入的时候让发动机慢慢介入，先预热一段时间再介入，延长发动机寿命。
不知我的考虑是否正确

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【唐风】善良

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用户： qz42523186
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发表于 2016-02-03 21:15

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沙发

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这个感觉不行，因为电机转速已经有了，发动机的转速只有配套上去才可以，否则会出现倒拖情况

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【唐风】善良

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用户： qz42523186
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发表于 2016-02-03 21:17

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板凳

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不过很多人说不需要热车的，不过我如果要开混动肯定是预热一下的。

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版主小馬博士

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用户： qz42221548
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发表于 2016-02-03 21:53

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地板

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SOC设置好，会自动切入啊，为什么要硬生生切进去呢

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成吉思汗

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用户： mb42446167
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发表于 2016-02-03 22:06

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地下室

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不错

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十一郎2014

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用户：十一郎2014
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发表于 2016-02-03 22:11

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6楼

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【唐风】中国强

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用户：唐风中国强
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发表于 2016-02-03 22:18

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7楼

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顶

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【君合】Tony君

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用户： tony君
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发表于 2016-02-04 00:02

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8楼

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【唐風】小馬博士发表于 4楼
SOC设置好，会自动切入啊，为什么要硬生生切进去呢

你没看懂我说的意思

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【君合】Tony君

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用户： tony君
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发表于 2016-02-04 00:03

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9楼

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【唐风】善良发表于 2楼
这个感觉不行，因为电机转速已经有了，发动机的转速只有配套上去才可以，否则会出现倒拖情况

但是发动机可以让它一点点转起来，预热一下也好的

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ice

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用户： iceemine
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发表于 2016-02-04 00:15

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10楼

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版主小馬博士

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用户： qz42221548
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发表于 2016-02-04 00:32

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11楼

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【唐风】Tony君发表于 8楼
你没看懂我说的意思

嗯，知道你说什么了

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【唐风】蓝氺幽幽

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用户： qz42379044
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发表于 2016-02-04 06:43

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12楼

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噢噢

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鹏锐联盟V512

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用户： jpgsjgdy7890
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地区：云南红河哈尼族彝族

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发表于 2016-02-04 07:28

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13楼

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梦想——箫客毛毛

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用户：箫客毛毛
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发表于 2016-02-04 07:53

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14楼

你没发现发动机预热的时候转速不低吗？

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【唐风】肥膘绿

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用户：肥膘绿1983
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发表于 2016-02-04 10:48

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15楼

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我一直冷车直接高速发动机切入的问题不大不用在意你说的不能实现我估计还是自己通过选择来规避吧。知道要走得远提前用发动机就是不用担心发动机反复启停带来的副作用这个基本没问题的

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【唐风】方方

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用户： wx42443107
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发表于 2016-02-04 11:12

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16楼

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升过级没？SSSS通知我升级时，就说过改善高速切换体验。
还有，如果说要热车且不要原地热的，我觉得HEVECO正常行驶，不要大脚油门是最好的热车方式。理由一是发动机启动就在经济区间，不易积炭。二是有电机辅助，发动机负载不大。

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【唐风】方方

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用户： wx42443107
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发表于 2016-02-04 11:13

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17楼

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【唐风】肥膘绿发表于 15楼
我一直冷车直接高速发动机切入的问题不大不用在意你说的不能实现我估计还是自己通过选择来规避吧。知道要走得远提前用发动机就是不用担心发动机反复启...

对的，发动机反复启停没问题说明书还特意注明的

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【唐风】地平线sc

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用户：地平线sc
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发表于 2016-02-04 16:35

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18楼

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建议车速40以下再切换！

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Clerence

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用户： wx43164356
等级：Lv1
地区：广东深圳

发表于 2016-02-06 11:52

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19楼

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你是买个车用呢还是买个祖宗回去供啊

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