95号（97号）汽油使用实感

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死去活来1234

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用户：死去活来1234
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发表于 2016-01-21 13:19

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楼主电梯直达楼

近期油价连续下跌，忍不住给5LS喝了95号汽油。连续使用2个多月之后，有了一些心得感受，贴出来和各位车友分享：1、燃烧值。关于95和92之间的区别，度娘上已有很多文章，理论上讲，正宗的95号汽油是通过二次提纯之后得到的，其辛烷值为95，所以称95号汽油。由于辛烷值高，燃烧性也好，动力也更好。但是，但是，但是（重要的话说三遍），国内两桶油为了降低成本，在92号汽油里混合了抗爆剂，来冒充95号汽油。因此，国内的95号油实际就是92号油抗爆剂，其燃烧值并不比92号好多少，甚至是一样的。2、关于压缩比和油号。理论上讲，压缩比在9.5以上的，都应该加95号油。现在发动机普遍都是高功率调节，说白了，就是增加压缩比来提高“功率/升”，达到小排量，大功率和省油的目的。比如马自达的看家宝LF2.0升发动机原来压缩比是10.5，在引入了所谓“创智蓝天”技术后，其发动机压缩比达到了惊人的11.8。但是，但是，但是，如果严格按照理论，都让这些汽车喝95号油的话，那么一辆只能喝95号油的中低挡汽车在市场是是毫无竞争力的。因此，为了能让高压缩比的发动机喝上低标号汽油，国内车企通过所谓的发动机调节来达到这个目的，其中最常用调节方法就是调节点火角度。看起来很高大上，其实原理很简单，大家可以自信度娘，我这里先简单说一下，所谓调节点火角度，其实就是让排气气门早一点打开，并让火花塞早一点点火，避免油气提前爆震而损伤活塞。在这种环境下，大家仔细想想，由于气门打开的早，油气点燃爆炸后还未完全做功完毕，因此这种调节实际上是牺牲一部分做功来达到高压缩比喝低标号汽油的目的。涡轮增压发动机更不用说了，压缩比更高，理论上都应该加95，但为什么5LS可以加92，道理也就在这里。但问题就来了，那么到底加92，还是加95呢？我的建议是，加95。因为现在高挡发动机，点火角度都是区间自适应的，THP到了国内后，人为把点火角度自适应区间向前做了调节，因此可以喝92。那么加了95之后，发动机侦测到爆震情况减弱，会自行往后调节点火角度，这样就能更充分的发挥做功效率。相应的来讲，会省点油。根据我的测试，之前加92，纯市区匀速22，油耗为10.5-11个，现在同样路况，油耗在10-10.5。这也就是为什么对于高压缩比的发动机，特别是涡轮增压发动机，加高标号汽油会降低油耗。但压缩比本来就不高的发动机，油耗却几乎没有变化，道理也就在这里。虽然价格上95要比92贵，但由于95省了一点油，所以百公里汽油成本是差不多的，因此选择95并不会增加支出。另外，更重要的是，更重要的是，更重要的是，由于点火角度恢复正常（相对于调节提前），气门正常打开，整个发动机运行顺畅很多，发动机声音和抖动也会得到改善，这也就是为什么很多车友加了95之后，感受车子柔顺很多的原因。3、小结。95在油品本质、燃烧值上，和92是差不多的，但由于THP发动机加95后能充分燃烧，因此略微比92省一点油，并没有增加百公里油耗支出，而且运行比92更加平顺，因此建议广大THP车主可以选择95号汽油。1.8L的车友可以忽略。