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如标题，这篇文章是关于机油的使用误区。但=在这之前，我们必须要了解下机油的作用。它就相当于汽车发动机中的“血液”，最主要用处是流动于发动机各部件之间，起到润滑作用，防止部件和部件之间磨损严重。除了这个最主要功能外，它还有一些“附加功能”。比如说冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等用途，作用可见一斑。
1.更换机油是看里程还是看保质期
首先得弄明白机油有矿物油和合成油两大类，合成油又分为半合成机油以及全合成机油。总的来说，全合成机油性要比半合成机油高级，半合成机油比矿物油高级。当然，价格也是水涨船高。
大体来说，普通机油5000公里更换、半合成机油7500公里进行更换，全合成机油10000公里进行更换。如果有一些特殊情况，比如经常堵车、高温和寒冷等用车环境下，应该缩短更换机油的周期。
机油更换周期遵循两点：里程数和保质期，以先到者为准。需要说明的是，再好的机油也会有保质期，即便是公里数没到但保质期到了，一样要更换机油。
2.机油变黑就要换机油？
新机油呈油黄色，不少车主看到机油变黑就寻思着更换机油，这是完全错误的做法。需不需要更换机油的依据是机油的粘度，而并不是看颜色！
机件上的油泥和积碳等沉积物分散于油中，一定时间后就会导致机油的颜色变黑，这是正常现象。换机油的时候，修车师傅不用心尽责，没有把机油放干净，这些都是影响机油变黑的原因。所以在这里也提示大家：更换机油的时候，一定要叮嘱师傅把原先的机油完全放干净。
3.机油黏度越高越好？
不少车主存在弊端，认为机油粘度越高，润滑效果越好。其实不然，如果机油粘度达不到要求，会润滑不足，导致发动机零部件磨损严重；如果机油粘度过高，会影响车辆动力，增加油耗。
那么，怎么样去选择适合自己爱车的机油粘度呢？一般情况下，就是参照购车时配给的车辆保养使用手册。车主按照手册上要求的机油类型进行更换即可。
话说回来，每一款车并不是一味地只能用同样黏度的机油，需要“因地制宜”。选择机油粘度要考虑到车龄、气温、驾驶方式等条件。新车可以选择粘度低一点的机油，一些老旧的车就需要选择粘度高一些的机油；夏季的时候，通常我们选择的机油比冬季要粘稠。喜欢激烈驾驶的人，选择的机油就需要比那些温柔驾驶的人粘度高。
4.机油添加剂是否有用？
汽油有燃油宝，机油有添加剂，以笔者来看，这种外加“催化剂”噱头成分要大于实际用途。面对着各种各样的机油催化剂，咱先不论真假与否。添加剂可千万别乱用，机油和添加剂之间可能存在不相溶或化学反应的情况。若车主往机油中加入不适合的添加剂，将会引起机油润滑性质的改变。不仅不会降低机件磨损，反而还会对车辆造成更严重的伤害。
5.怎么鉴别是否需要更换机油？
最后我们要教大家，怎样自己动手，鉴别是否需要更换机油。取出机油尺，往滤纸上滴几滴机油，待24小时后观察滤纸情况。
机油一般根据颜色深浅在滤纸上会出现“三环现象”，内环称为沉淀环，沉淀环越深代表杂志越高；中环为扩散换，扩散换越宽，机油剩余寿命越长；最外环为油环，且油环、扩散环、沉淀环界限越模糊越好。
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