夜间行车灯光使用方法 避免潜在危险

1、道路情况巧判断
其实在山路行驶的过程中，我们可以通过车灯投射在地面上的距离和远近来判断当前的路况。当本
车灯光投射距离由远变近时，表示汽车驶近或驶入上坡道;当车灯光投射距离由近变远时，表示已
在下坡道或由陡进入缓坡;当车灯光离开路面时，表示前面出现急弯或车辆已驶至坡顶;当车灯光由
路中移向路侧时，表示前方出现一般性弯道;当车灯光从道路的一侧移到另一侧时，表示前方为连
续转弯道;当对向车射出光线较短时，表明来车将接近坡道;当对向车射出的光线与路基脱离时，表
示来车已接近坡顶;当前车尾灯灯光或亮或暗时，表明前车在远处;当前车尾灯灯光较为明亮时，表
明前车在近处;当前车尾灯左右间距较大时，表明前车为大型车;当前车尾灯左右间距较小时，表明
前车为小型车。知道了这些，晚上在复杂的山路都可以应对自如了。 
       2、夜间行车注意车距和行人
近两天雾霾天气严重，夜间行车安全第一，即使夜间车辆减少，也要保持中速行驶。同时，注意增
加与前车的距离，以便准备随时刹车，防止前后车相碰发生事故。 
       在城市里行车时，也要注意横穿马路的行人，有些行人会从车队的车缝中跑出来过马路，
如果是在白天，发现他们并不难，但要是在有雾的夜间，想要看清楚车缝中的行人是十分困难的。
如果雾气非常大，车主可以将双闪灯打开，开启雾灯和双闪灯的主要作用，这是为了让其他车辆司
机和行人能更好地观察到你，避免追尾和刮擦事故的发生。 
       3、夜间行车不要长时间用远光灯
的司机会以为开启远光灯效果会更好，其实不然，远光灯开启后会让视线变得更加不好，而且害人
害己，因此建议司机可将远光灯当作信号灯使用，以确保会车时让对方更容易发现你，但远光灯闪
动的时间应当极短，以免影响对方视线酿成事故。 
       如遇会车，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打转，要切实注意行人和自行车。因为在
遇到对向车时，由于害怕心理会使驾驶员一边转向一边踩制动踏板，从而与右边的行人或自行车相
碰，因而发生交通事故。 
       夜间应尽量避免夜间超车，不要疲劳驾驶，不要酒后驾驶，更不要开斗气车、激情车。由
于不能见到道路两旁的景观，道路上对驾驶员兴奋性刺激物少，因此夜间行车容易产生驾驶疲劳，
如稍有感觉就应振作精神或停车休息片刻。 
       4、巧用灯光
 有的时候，注意其他车辆的灯光照射情况也可以起到很巧妙的作用。例如，夜间行车常遇到交叉
路口，可根据侧向路来车灯光的照射，预测对方车行驶情况。如路口有对方车远光灯照射的散射光
，可判断车距交叉路口尚远;如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线，做好让行的措
施。所以，夜间行车注意观察，还是有很多可供参照的“路标”的。 
       同时根据远方车灯光照射的光线还可帮助我们判断前方路况。在天气好的情况下，如对方
是远光灯直射光线，且距离既远又清楚，可判断前方道路平坦; 如远光灯光线突然消失不再出现，
可判断前方有路口或弯道;如远光灯光线左右大幅度摆动，可判断前方是弯曲道路;如远光灯光线上
下浮动可判断前方是坡路。 
       当然，也有的时候外部灯光对驾驶员有干扰，因此，我们还应该采取一些预防措施。当后
车长时间开远光灯时，为避免光线的刺激，可变换后视镜的角度，即可减小炫目感。在会车时驾驶
员由于受对面车灯光照射，视觉会瞬时下降，可见度低，这时驾驶员的眼睛可避开照射灯光轴方向
、用遮光板遮挡或戴防眩镜，会有一定防眩效果。