谈谈冬天车前轮慢速打转向产生“咚咚”声音的原因

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用户： xiaojian73061
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发表于 2016-01-25 15:43

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楼主电梯直达楼

现在的车辆前轮都有个“车轮前束”设计，通俗讲，就是两个车前轮在回正的位置，左右两个轮并不是完全垂直平行的，而是有点上宽下窄，这个夹角大概有3度，人眼是很难看出来的。同时，前悬挂的纵向轴还有个前倾角，就像自行车前轮那样的前倾角，这个角度人眼也是很难看出来的。上述的这两个角度，从设计的功能来讲，目的是让车在平时向正前方行驶的时候，在车自身重力的作用下，能够使车一直自动朝正前方行驶。请大家注意，在完全平坦的路面，车能够朝着正前方方向行驶，其原理就是因为有这两个角度的设计。但是问题也来了，就是在车打转向的时候，左右两轮的转向角度会有一点差异步，但是也不会影响正常行驶。在冰滑路面上打很大角度的转向并且速度很慢的时候，由于路滑，会有一个轮发生横向轻微的侧滑，直接表现的现象就是会产生“咚、咚”的声音，这个声音就是橡胶轮胎和地面滑动产生的。比如，打左转向，左轮的角度会比右车轮稍大一些，这样，会在两轮之间产生一个拉力，要么左轮被右车轮拉过去一点儿，要么右车轮被左轮拉过来一点儿。在平常干燥的路面，由于摩擦力大的缘故不会产生侧滑，在车轮转动的过程中，这个拉力被车轮的转动给消化掉了。