朗逸1.6手动行驶中深踩油门无力甚至没反应

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jiajun1111

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发表于 2016-08-12 17:39

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估计是除积碳操作不合理，把三元催化器给堵了，造成发动机排气不顺畅。由于排气不畅，导致废气排不彻底。转速越高，排气的反向压力越大，气缸里由于燃油混合气进得少，所以会感觉发动机无力。

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jiajun1111

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发表于 2016-08-12 17:44

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6楼

2分钟除碳？应该是清洗节气门吧，两分钟根本做不了发动机除碳呀

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jiajun1111

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发表于 2016-08-12 18:06

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8楼

晕死了，你算是被坑惨了。所谓氢氧除碳，就是用高温的氢氧焰放到发动机里烧。首先别说是除碳了，这类高温气体引入到缸体内燃烧，对缸体本身金属材料的疲劳寿命是百害无利的，氢氧焰的温度高达近3000度，而发动机燃烧室设计温度，活塞温度在400度左右，排气门温度在600-800度，燃烧室最高燃烧温度1800度。在正常的温度范围发动机的冷却系统能正常发挥作用，如果达到3000多度，发动机的高温抗氧化性和高温腐蚀性、疲劳性能、断裂韧性等都会大大降低，这时候运行的发动机，磨损会急剧加大。，如同在短短的几分钟内让车况老化了好几年。其次靠这种产氢氧混合气每小时高达1标准立方的高强度燃烧，对原来沉淀在缸体内的杂质反而形成各类灰碳，再由排气系统排放，对三元触媒是巨大的损伤，这在上海某高端车集团试用这类设备，造成多辆宝马车三元催化失灵而遭到客户索赔的案例中得到很好的说明。你的机子铁定中枪了。。。唉，4S真是不负责任哦。

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