关于低挡爬坡的理论问题探讨，请懂的人进来解释探讨

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fp2011

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发表于 2016-06-13 22:34

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6楼

在解答这个问题前，我们首先有必要了解一下汽车变速箱的工作原理。了解它都与哪些因素有关。汽车变速箱工作原理：每个档位都有差异传动比，相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生差异的转速，低速行驶时用低传动比(3档及以下)，大轴转速低于发动机转速，根据公式P=FV，可获得更大的驱动力，高速时用高传动比(四档及以上)，大轴转速高于发动机转速，降低牵引力获得更高速度，切档位即选择差异尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合。输出功率P=FV，F是（牵引力）扭力，V是速度。汽车的输出扭矩和汽车的速度成反比，功率P一定时，速度越低扭矩越大。根据上面汽车变速箱工作原理，我们可以知道。汽车发动机功率是恒定的，低速时可以获得较大的牵引力，而起步时，需要克服地面的最大摩擦力才可以使汽车移动，所以一定要用1挡或者2档低速档起步这样的解释你能满意不？如能帮到你请采纳谢谢

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