前几天特意过去4S看了下混动雅阁有新车没,结果还是没有,就特意留了个4S店小哥的电话。过了两三天(我也忘记是2天还是3天了),小哥打电话跟我说有新车了,这不得了,心心念念的混动雅阁终于可以试驾了。跟小哥约好后,第二天就去试驾了。 首先,来说说我的试驾感受吧。 1. 2.0L 阿特金森循环/DOHC/i-VTEC动力很足,换成sport模式后,更加带感。 2. 混动模式在切换的过程中,完全感觉不到,自动切换模式很流畅 3. 按键式换挡即使优点也是缺点,优点是看起来更高大上,缺点是老司机一时间用不惯。。。我每次换挡的时候,我都要低下头去看看,感觉像是回来了练车时期,看看有没有挂对挡 4. 油耗低的感人,混动雅阁的油耗真的很低,官方数据是4.2L百公里嘛,我的才3.9L。 5. 在隔音方面,我只能说稍微好了一丢丢,就只是一丢丢 6. 没有用B挡和换挡拨片,只知道B挡是减速功能键,而换挡拨片是回收能量的,试驾的时候忘记了。。 7. 我试驾的是锐酷版本,所以不能尝试下honda sensing和honda connect,其实我个人还是蛮想用的,毕竟我更倾向于高配版本。 8. 最后,想问问大家你们4S店目前有优惠吗?优惠的力度大不大?我问了小哥目前还没有优惠。如果没有优惠的话,我目前就只能买个锐酷版了。。。 一进门4S店,就看到这台酷炫的混动雅阁了。 来个近的,蓝色的镀铬装饰条尤其明显~ 我觉得贴的挺酷的,好看,于是我就在拍拍拍的路上停不下来。。 来看看尾巴,这大灯我喜欢。 再来看看内饰,黑色很显低调,一眼望去,看起来配置还是挺多的样子,这是乞丐版本的。 真皮的方向盘摸起来的就是不一样,质感很好,很舒服。 这液晶屏够炫,逼格高高的,可以看到锂电池显示的是3格电。 按键式换挡,没有把还真有点不适应,我习惯一只手开车,一只手放在换挡杆上。。。 凹槽挺深的,感觉可以放挺多东西的。 虽然后排的座椅不能放倒,不过空间很足够了,而且在设计上也比较巧妙,还是蛮舒服的。 最后,混动雅阁发动机的照片~~
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