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【2020新车总动员】高颜值瓦罐···大众CC猎装版
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【2020新车总动员】高颜值瓦罐···大众CC猎装版

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版主 小鲤

小鲤
 
 
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2016-06-09
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发表于 2020-12-27 16:39
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楼主 电梯直达 楼
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恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车， 并获得1000金币
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拍了多次新上市汽车，这还是第一次拍摄大众的车型，因为上汽大众的销售对不买车的人过于冷淡，不喜欢那种冷冰冰的感觉。不过这次新上市的宝来和一汽大众CC还是要来拍拍的，毕竟表弟的老款宝来已经体验过，这次来看看新款有什么变化。
   小李这次就专程来到了孝感的一汽大众4店。
一汽大众特许经销商，虽然一汽的车型卖得没有上汽的好，但是销售还是不错的，
进入店内就看到宝来，不过不是新款的，新款的并未在店内拜访，
  表明来意后销售申请准备带我到停车场进行拍摄，但是被我婉谢了。毕竟不愿意太过于麻烦别人。正好在角落里面看到了新款的大众CC猎装版。也许是小众中的小众吧，被摆放在了展厅角落里面，走销量的车型集中于展厅中央。
  前脸虽然有很大改变，但是第一眼看上去好想没有老款那种感觉。不过做为最美大众车，很多人脑海里依然还是会第一反应浮现出那款车——大众CC。
  当年极具跑态的车身姿态，加上顶配3.0 V6发动机的机械规格，让这款车即使顶着VW的车标也依然能将售价推到30-40万的价格区间，溢价能力可想而知。不过现在2.0T发动机加上好看但称不上惊艳的外观设计，乎有些冷场。
大众CC刚上市的时候我还在不停的吐槽，这是什么变化，怎么越变越丑了呢？直达我今天到店里看到这台大众CC猎装版。如果说大众CC的设计还不够打动人心的话，那么这次随着中期改款而上的大众CC猎装版，就可以说是完全补上设计的惊艳感了。
前大灯与前格栅一体化的设计之外，整个前唇与前保险杠也是融为一体的，这种一体化的设计更好的提升了新CC前脸的视觉宽度，扁平化由此体现了出来。
刚刚获得体验适用固特异品牌的轮胎，没想到再这里也看到了。245/40R19的轮胎数据，配上这个19寸的大轮毂，盒子车上好像就是阿特兹最早开始的吧。
LOGO相连的镀铬装饰条也进行了发光的处理，这种全新的家族化样式也是源于最新的ID.家族。整体豪华感，夜间效果不言而喻。
全黑的后视镜中，一道银色转向灯从中划过。
作为一款无边框的Coupe轿车，新CC的后45度角永远是最吸引人的。
   国产后的CC猎装版还在轮眉部分加入了黑色塑料装饰，并且升高了悬挂，从侧面看上去有一种跨界的感觉。
与车身门把手同色的无钥匙进入很小，但是很精致。把手上方则用金属镀铬来提升档次。
足够长度的B级车的映衬下，可以达成最合理的车身比例。
      大众CC猎装版的整体造型非常优雅，侧面的造型不仅继承了CC轿车版流畅的线条，后窗也进行了加长，进一步的增加了侧面的视觉效果。
你可能会在想怎么重复了一张照片，其实这是后门的无钥匙进入，4门无钥匙进入方便驾驶员靠近车门，任何一个门都可以随便打开。
   线条流畅的尾部造型，让任何喜欢个性，或者旅行车造型的人都乐意为其买单。毕竟，这么性感的屁股，谁能拒绝呢？
    车尾相比轿车版车型，猎装版这个饱满厚实的车尾肯定能吸引不少的消费者，
小小李说：这个转向灯还带灯带一样的效果。
列装版本的车型，尾部并未像三厢版本一样，而是有比较高，比较有层次感。
下方的排气口周围也使用了镀铬装饰，从车尾看上去更加突出了全新CC猎装版优雅的视觉效果。
后方看去，尾部轮眉上方明显的隆起，带有很强烈的肌肉感，腰线也是从头至尾较为丰富。
玻璃化的车神顶部为全黑色设计。
小小李说：这款汽车的玻璃没有框架包围。（我则告诉他这叫无框车门。）
小小李说：那你的车怎么不是这个没有框子的车门呢？
小小李说：这个地方是软的，便宜放车才是硬的.
驾驶室门板区域设计非常丰富，设计样式多元化，层次感很丰富。
    整体布局很显大众风味。样式上和迈腾相似的设计，在细节上却用了年轻化的元素，例如空调出风口上方的灰色饰件，以及门板上的不同细节等等，看起来要相对时尚不少。
座椅较为柔软，电动座椅也带记忆功能。
小小李说：这个踏板这里的灯也会亮哦。（这是看到的第二款带迎宾踏板灯的车型，上一款是奔驰E级，不过话说回来，这也确实是大众的高级车型。）
同样的后门也是会亮起来。
大众家族式的T字形中控台，并且方向盘也采用了全新的样式，握感非常舒适，平底的加入让运动感更加浓烈。
行车电脑显示非常清晰，置上也采用了L2+级别的驾驶辅助系统，自动紧急制动、盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等也都有配备。
不过还是在简洁的设计至于，感觉有点忽略了中央扶手部分的豪华感，虽然档把附近细节不错，但是整个扶手区域就不能用高级质感点的材料吗？
纯平的中控台驾驶区域并没有让车技给档主，行车视野非常开阔。
副驾驶前方设计银色装饰条贯穿而过，上下则用黑色钢琴烤漆包围起来，一直延伸至门板区域。
小小李说：扶手箱内带有灯呢，还有一个开关。（扶手箱内自带LED照明系统，而且有调整风量大小的开关，如果是夏天关上扶手箱就可以喝到冰镇可乐）。
头顶区域涉及工整，长宽高4869/1870/1459mm，轴距2841mm也让超大天幕达到了极致，
还是那句话，为什么扶手包围就不能搞高级点呢？做工精细工整，就是缺少档次感。
扶手箱内设计为单充电口，空间整体还是比较工整。
小小李说：这个门把手这里还有灯，（不够细心的我确实没有发现这个小亮点）
小小李说：这个车子的后门也没有门框，玻璃更加的黑了（我则继续解释到，这个是隐私玻璃）
4869的车神长度，正宗B级车的空间，加上猎装版的高头顶空间，舒适程度确实属于轿车与SUV相结合。
小李我做进去这么宽敞，腿伸不伸直已经不重要了，毕竟轿车的后排倾斜角度更大，所以我现在的坐姿还是属于半躺。
扶手箱上方设计还算能上档次，但是下方两个USB充电接口的包围是什么鬼。（过于潦草）
可开启的天幕适合在这个暖冬打开晒晒太阳。
车内氛围灯，照明都比较充足。这种角落的补光让车内豪华感提升不少。
宽大的后排中央扶手，放倒之后也可以通向行李箱。
拉开这个扶手中间的塑料卡扣就可以通向后排取东西，当然是一些水呀，零食之类的小物件。
全车打孔真皮座椅，舒适程度非常不错。
小小里说：我找不到后备箱的开关，（我只好告诉他，让他按这个大众的标志。）
与SUV 相差无几的开合高度，车神姿态又基本与轿车无异。搬运东西非常方便。
这个空间基本比SUV还要足吧，毕竟一般SUV的车尾可没有这么深。
猎装车型除了造型帅气之外，空间实用性也是很大的亮点。比国内标准CC多49升的尾箱空间，配合上掀背式的开口，无论是可用容积还是使用时候的便利性都非常优秀。别的不多说，就这尾箱的体验，已经能让人想起诗和远方的感觉了。
小小李说：两边的储物地方设计不一样，都有照明灯。
小小李说：两边的储物地方设计不一样，都有照明灯。
干哈呢~~~免费拍别人的车，走的时候还不忘抓几颗糖呀。
总结：大众CC这套DCC动态底盘系统，从经济、舒适、标准、运动，可调整强度悬挂让车身可调整范围更加广泛。作为这次大众CC中期改款的较贵车型，毫无疑问能带来最舒适、最安全的驾乘感受。猎装版的装载能力肯定是要由于三厢版本，但是同样也兼顾了轿车的操控性。不过这就要看各位客观预算是否充足了。
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版主 小鲤

小鲤
 
 
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发表于 2020-12-27 17:47
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地下室
来自太平洋汽车 iPhone客户端  
独狼哥 发表于 4楼
介绍的很详细，点赞。 感谢狼顶帖
 
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版主 小鲤

小鲤
 
 
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发表于 2020-12-27 18:25
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8楼
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独狼哥 发表于 7楼
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