选择H9主要还是看中它的性价比,这配置和价位在合资车里都是很少见的。 外观非常耐看,买了四年多,基本没有什么审美疲劳。 必须要赞一下我现在用的固铂AT3轮胎,换胎时想着给哈弗H9上套固铂MT轮胎,但考虑到平时家用,所以决定入手这套固铂AT3轮胎。用着确实很给力,平时跟朋友们出去玩的时候,感觉这款胎的越野性能并不比MT轮胎差,什么路况都能跑,很给力。平时在市区用车也不用担心胎噪的问题,这款胎真的兼顾到了日常代步和偶尔的越野需求,大力推荐! 内饰很好看,就是方向盘上的哈弗标显得档次不足,有点儿像铝制品,中控台和车门间的缝隙可以再小一些。车门的皮质很好,拉手很精致。 我的车型是大五座尊享版,个人感觉SUV就是SUV,真的不能把它当做MPV,多出那两个座位牺牲的却是整个后备箱的储物空间,个人觉得弊大于利。 17款转向是液压助力,因为我以前开的H6也是,所以上手并没有生疏的感觉,也许是开SUV时间长了,对操控性能的感受也就局限于SUV上面。H9的操控性能个人感觉还是相当可以的,加上有很多电子辅助的介入,会让你觉得驾驶这样一台高高大大的车子并不是件难事。 后面的储物空间可以用超大两个字来形容了,我的这辆车是五座版的,也就是说把七座版的后面的座位取消了,这么一说大家就能感觉到后面的储物空间为什么我会用超大来形容了吧。
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