马自达CX5，十万公里大保养+轮胎更换记录

当我看着这辆外观和车况都挺好的车时，没想到已经开了5年。马自达的设计足够前瞻性，杠5这车7、8年前的款式，现在看也不过时，更何况还有满大街跑的魅 .力. 科技，老马6，经典车型。        半年前去车店保养的时候，小哥和我讲轮胎老化明显建议更换，自己瞅着也是，原车胎用了快五年，磨损倒还好，细小裂缝确实多，自己也感觉到胎噪声和轮胎缓冲减震性都下降明显，行驶在烂路上砰砰砰颠的厉害。更关键是行驶高速路的频率也不低，万一爆胎可是关乎人身安全，就此计划十万公里大保养时候把轮胎一起换了。        这次十万公里的更换项目，火花塞，机油机滤，燃油滤芯和轮胎。
我所住的地区野兽养车广告多，店也多。相对比路边摊整洁正规些，所以车子多数时候保养选在这里。经过多次不同店保养对比，发现技师技术和素质良莠不齐，遇到技术要求稍高的项目，能不能搞定也得看车主运气。
        火花塞和机油机滤选择简单，使用原车型号就行。纠结的是燃油滤芯和轮胎，更换燃油滤芯基本上两个渠道，4S店换或者自购滤芯找汽修店换。问了4S店更换滤芯加工时费大概是八百，自己购买差不多一半的价格。所以当初计划是自己买滤芯找人更换，可以少几百元。
        轮胎选择对比了狗东和野兽养车，价格差不多，想着野兽的主营业务是轮胎还是选了它家。至此，轮胎品牌的选择又成了件伤脑筋的事。 米胖马牌好，大家都知道，可家庭条件不允许，原厂横滨轮胎，用了五年除了一些小裂痕没其他问题，备胎都没下过地，价格也实在375元一条，买它。
随便再看看……发现国产轮胎才不到300元一条，好便宜看了评价也不错啊，这开始不和谐的念想在脑海中渐渐萌发…国产胎 国产胎 国产胎 胎 胎～～
        轮胎这东西装上车又不能拔下来退，万一不好怎么办，不能随便贪便宜，买大件要慎重。于是在网上找资料和评测了解国产轮胎，叭叭叭，，，此处省略一万字。结论，家用买菜车选用国内大厂制造的轮胎质量完全可以放心，近十年国产轮胎技术突飞猛进，外资品牌不少也是国内贴牌代加工，美国甚至对中国产轮胎进行了反倾销制裁。补习期间还发现本地的中策橡胶竟然是国内最大的轮胎企业，世界排名前十，一直以来对这货的印象就是造大货车轮胎的。大佬原谅，豪橫呐！
计划有了变化，心心念念得换朝阳轮胎，走在路上也不自觉的看其他车用的什么轮胎，入魔成怔。
        朝阳有自己的轮胎店，但同样型号还是野兽店更具有价格优势。想着保养和轮胎一起做了，于是又一次败在了野兽家。 App每周五有抽奖活动，抽到了满600-300轮胎券和一堆不等数额满减保养券，运气还不错。
只是，这张轮胎券又颠覆我原本计划，胎券只有极少品牌和型号可以使用，根本没什么选择，豆泥丸?。好吧，在绝对的价格面前，人就是这么实诚。欢迎最终主角，玲珑轮胎，中国轮胎界老二，朝阳兄，下次我一定选你。至此，轮胎终于确定。接下来是燃油滤芯、机油机滤、火花塞。
       参照说明书，机油机滤是一万公里一换，燃油滤芯6万公里，火花塞12万公里更换。火花塞本来不在这次保养更换项目，因为车子点火启动快，行驶也平顺。燃油滤芯想着快十万公里，还是换了吧（其实如果车子开着油门顺畅，发动机运转正常，完全可以推迟更换，这东西要不要换主要看油品质量，后面拆燃油滤芯时还会讲到。）前面讲了不是抽到不少满减保养券嘛，然后杠5的燃油滤芯野兽家竟然也有，给这配货能力点个赞。（燃油滤芯有坑，一会讲到。）这样，
机油机滤+火花塞+燃油滤芯三个项目，用满减优惠券一共700元，还附赠100元中石化加油券，便宜呐那索性一起更换，就这么愉快的决定了。

下单，付款，到货，安装。预约到店保养，先更换火花塞。新旧火花塞对比更换机油机滤，常规操作。之前保养每次都是加一桶4升，这次标配是5升，就加了4.2升，刚好在油尺上限。         接下来更换燃油滤芯，这个要有一定技术储备，施工难度大一些。给我施工的这位小哥，我猜是第一次拆杠5油箱，燃油滤芯在哪边不清楚，刚开始猜的右后座椅，发现不对又拆了左边的。
这里要讲一点，发现小哥拆解油箱时候用的照明是手机闪光灯，我看好多汽修店都有专用的电筒，感觉在汽油这样易燃品附近放一个手机照明，是否有安全隐患，我看着欠妥！开始拆解滤芯应验了之前的猜测，技师第一次换杠5燃油滤芯，方法用的不对，换了几种工具没能把油泵取出。我看着也捉急，幸好这时来了位懂行的，称他为技术主管吧。发现问题，在旁边指导操作。老话说行家一出手就知有没有，在他的操作下顺利更换滤芯。幸好有个懂的人！
在此建议，车友更换燃油滤芯，不差钱还是选4S店，那边活多熟练。路边店能不能装好还真不一定，遇到野蛮操作还不懂装懂的技工，可能车辆搞出故障。
和主管聊天中得知其在本田4S店干过多年，十年前汽车更换燃油滤芯比较频繁，那时候油品不好，拆开来的滤芯底壳会有一层油泥。长期不更换或者遇到质量差的油会导致车子启动困难，抖动明显动力差。近些年国内油品质量提升，20万公里更换燃油滤拆开都还好。所以说更换燃油滤芯不一定要按照说明书的六万公里，厂家指导都是偏保守，还按照从前老的油品质量来写说明书。这和以前汽车机油5000公里更换周期，到现在大部分都改为10000公里更换，一样的道理。

保养完成，最后更换轮胎。
听店里人讲，这两年选用国产轮胎的越来越多，价格便宜量还足。刚开始私家车选用的少，出租车网约车选用多，毕竟要考虑成本便宜嘛。用了以后市场反馈国产轮胎还是挺靠谱的，国内轮胎竞争激烈，现在轮胎的价格比十年前还便宜，中国轮胎市场可能是全世界最便宜的。想想⑩年前的米胖子是不是得一千多一条，现在呢…国产车把合资车价格拉下来，国产轮胎同样的价格屠夫。总结，此次大保养施工总计花费约1500元，历时三个半小时。空气滤芯，空调滤芯这类简单的活，每次我网上购买自己更换。
开了十万公里，其中
5万公里  改装音响 花费最多的项目。 当时没想到发帖，不然可以多拍些现场照片。改装音响费时费力费人民币，记得在店里蹲了一整天八九个小时。
6万公里 更换刹车油 
                蓄电池  电瓶用了三年 几次点不着火，索性换了。发电机和水泵皮带 （开半路上车辆开锅报警，拖到4S店检查皮带断裂）。
8万公里 更换后刹车片（前刹车片太耐磨，十万公里了检查都还剩一半不用更换，后刹车片磨损快是不是和这车的设计有关系，懂得车友可以出来讲解。）
10万公里  添加防冻液  防冻液目视已经快看不见，低于刻度下限。买了一大桶，只舔加了大约500毫升。剩余的防冻液有需要的车友可以私信我，杭州本地来免费添加。