口碑成就吉利 细节决定品质 自主好车帝豪GL 我眼中的最美轿车

    两枚车灯，一个小尾翼，车身上几道锋利的腰线，造就了经典的帝豪GL，这也许会成为后世车争相学习的的车型。17款的帝豪GL早已停售，但是再去细看它，别有一番韵味。有了车后的生活，变化是非常巨大的，上下班不再去挤永远不准时的公交；节假日，可以随心地去自己想去的地方，看想看的风景，见想见的人；工作方面带来的便利也是非常之多，拜访客户可以自由安排时间跟行程。从2017年11月份提车到现在19个月的相处时间，里程也到了35000公里，对自己的第一辆车感受还是挺多的，突然想起了一句话“实力派当道 颜值与性能俩不误"！【经典的外观】
    其实17款帝豪GL算不上一款老车，至于用到经典来形容更多的是对这种设计的一种赞美，18款也基本上保留了17款的设计。流畅的线条，有点小溜背的尾部设计，放到现在依旧不过时。
【精致的内饰】
    其实吉利现有的车型，内饰的设计都算得上非常精致，帝豪GL的内饰也是家族式的风格，但是细节之处还是有更多的惊喜。大面积的软质材料使用让车厢更加温馨，特别是银色拉丝面板的使用，算得上点睛之笔吧！
【丰富的配置】
    当初选车的时候，对配置这一块其实还是很有要求的。帝豪GL配置真的是非常丰富，同价位里面应该没有比帝豪GL更全面的了，不管是驾驶方面辅助配置，还是影音娱乐方面的配置，还是用来撑门面的配置，算得上是很够用了。
【有劲的动力】
    单看参数，1.3T涡轮增压发动机并不是那么出色，其实自己也没有开过其他车，这种有劲更多的是从朋友跟顺风乘客得到的感受。日常使用的时候1,2档的动力还是很猛的，红绿灯起步，爬坡能力都还不错。高速上面的动力表现也值得称赞，就算满载开着空调，想要继续提速也还能有动力输出。
【精准的操控】
    13T自动挡转向是电子助力的，还挺轻盈的，转向指向感很不错，没有什么虚位。六档DCT变速箱吸入感很不错，只要轻轻一推就能轻松挂入档位，很好上手。底盘韧性很不错，过一些大的起伏路面也不会感觉支撑不住了，但是过一些减速带或者随时路面时，会有明显的颠簸感。【真实的感受】
    35000里的行驶里程，除了扎过两次胎，还没有因为本身的故障把我丢在大马路中间，这也坚定我对帝豪GL的选择是正确的。当然小毛病跟缺点也是有的，但吉利厂家的人是非常用心地去改进，例如老款吐槽车机在新款上用了智能车机，杯架位置也做了调整，储物格也做了更多人性化的小改进。最后一句调侃话结束此次用车感受：买个车不就是为了图个吉利嘛！！！