说出来你可能不信，B级车置换B级车成就达成

绝非标题党，很多人喜欢把金牛座划到C级车，因为确实它的轴距和车长已经很接近C级车了。但专业的汽车网站还是把它划到了中型车的分类。第一辆车是家里淘汰下来的屌丝三宝，现代索纳塔8的早期车型，我爸开了4年换了A6L，就把老索八给我妈当代步车，我妈开了一年觉得差太大不方便自己买了辆A3，话说奥迪真的该给我们家弄个vip，这广告打得。然后索八又闲置了下来，本来说卖掉，但卖不几个钱所幸给我当代步车用了。所以严格意义上来讲，这已经是一辆三手车了，但这次卖车时候我还是很不要脸的说出那句“这车一手0过户，绝对个人一手私家车”，虽说也没多卖几个钱呢哈哈。我爸买车的时候索八还是一代神车，销量和知名度非常高，到这辆车转手到我手上的时候已经比较落寞了，屌丝三宝可谓“臭名远扬”。但如果以八年前的眼光来看，索八还是相当不错的。空间大，颜值高，看看同年代的雅阁天籁凯美瑞，真的太老气了。说实话这车到今天还是不错的，各方面车况也并不很差，除了异响很严重，然后排量动力和实际的油耗完全不成正比。到我卖车的时候表显油耗已经去到了11个多，实际油耗怎么着也有12个了。你说要是个V6或者动力比较强的发动机我觉得也能理解，2.0L的自然吸气这样确实有些不能忍。其次就是底盘确实太松散了，我刚拿到这个车的时候和现在完全没法比，行驶品质挺差的。开了这么多年，我也奔着30去了，对舒适性，品质感的要求也越来越高。同时，我也是真的不愿意再听到谁问我“x哥，你的屌丝三宝还没换啊”，真的特无奈。但大家也知道，这两年的大环境很严峻，我自己做了点小生意，也只能勉强维持而已。这种时候换车，让我掏30万出来实在太难了。在朋友的建议下我开始关注二手车，忽然有种打开新世纪大门的感觉，花不到20w就能买到BBA的车型。不过我早就过了追求品牌和面子的年纪，还是实际一点，挑个动力好，底盘好，开起来舒服的车，里程数短一点，年限也尽量短一点。
手里的预算还是只能买B级车，B级车换B级车看似恨不能理解，但实际还是有很好的选择的，毕竟已经是8年前的B级车了，可提升的程度还是很大的。金牛座正好很符合我的需求，看到一辆里程数只有一万多的一年多车龄的车，价格只要大十几万。简单试驾之后就下手了，可以说是质的飞跃，特别是底盘，那种厚重感真的很多年没感受到了。外观比较大气且稳重，一年的车龄，洗个车打个蜡跟新车没区别。 全LED的大灯看上去很上档次，也有科技感。18寸的轮毂，比以前17寸的小脚舒适性好得多，虽然轮毂更大了，但底盘悬架的调教完全不是一个档次的。底盘还蛮高的。红色的尾灯和雅典白的车身搭配很经典。后备箱非常大，后排座椅不能放到，但对我来说影响不大，之前开车这么多年从来没有过需要放到后排的情况。2.0T，动力和2.0L自吸不在一个层面上。真皮方向盘质感很好。自己开了1000来公里，现在还不到2w公里。中控系统用起来特方便，能连接carplay。索尼的品牌音响，低音很足。换挡旋钮做的精致无比，原车主贴了保护膜。后排座椅可以通过电动来调节靠背的角度，空间真的非常大，后排能够轻松翘起二郎腿，同时横向空间也很大，后排坐三个人也不会觉得压抑。同时B级车，金牛座的腿部空间至少大了一个多拳头有余。全景天窗也是够大的，车内的光线特别足。钥匙。