带着傲虎去“攀岩”

看官肯定会好奇，为什么帖子题目叫《带着傲虎去攀岩》，请随着文章去了解。傲虎是斯巴鲁车厂的最新旗舰车型，是继森林人之后，该厂另一次在造工用料上的突破。傲虎以力狮旅行车版为基础，加强了车身的防泥，防撞的特性，提高离地距离。在配合能克服全天侯和全地域的路面状况的四驱系统，傲虎的越野性能大大高于同系的轿车和旅行车。高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是傲虎的一大优势，同时还拥有轿车的豪华和旅行车的大空间，使它成为一辆集性能、豪华、舒适于一体的SUV。旅行车只是傲虎的身份，但傲虎的取向，仍是富士一贯的“性能为王”。EyeSight驾驶员辅助系统，可以让驾驶者行车更为安全。阳光下，带着傲虎，来到家门口的休闲坡地坡地崎岖不平，随处可碰到交叉轴等情况旅途顽石遍布但怎么能够阻挡我前进的步伐冲鸭不怕险阻，继续前行，前往那个“有名”的岩坡离开泥地模式，开启想象中的“攀岩模式”。这就是为什么题目叫《带着傲虎去攀岩》巨石凌厉，需时刻小心风景还是很美的前路崎岖征服的乐趣傲立仿佛航拍实况俯冲舍我其谁道路是曲折的前途是光明的试一试下山情况不太妙有点骑虎难下努力攀爬奋勇向前镜头拉近一点因为交叉轴，后轮悬空特写一下前轮后轮高高翘起交叉轴，后轮悬空空转EyeSight系统采用两个由斯巴鲁开发的摄像头，并搭载于车辆的前风挡上方的边缘位置，摄像头来探测车辆左右两侧的道路标示线，当车辆发生偏移时，可以提示驾驶者做出纠正。糟糕，托底了加大油门努力脱困中脱困了　斯巴鲁在欧洲上市的傲虎车型上搭载EyeSight的安全系统。EyeSight实际上是一套驾驶员辅助系统，可以让驾驶者行车更为安全。EyeSight?来保证车辆行驶在车道中，而且还带有刹车灯探测功能，可以在速度差达到30mph（48km/h)以内时有效采取制动，控制与前车的距离。最后，把傲虎车模放在斯巴鲁森林人后雨刷上，形成有趣的对比