又到了本周新闻时间! 这周的新鲜事还挺多的,但是毕竟篇幅有限,K哥只能挑一些重点的,或者我个人觉得比较有意思的来仔细讲一讲。 其余的就在文章开头简单提一下吧。 就比如林肯冒险家上市这条新闻,如果不是现在看见了,我还以为它早就已经上市了。。。 作为首款国产林肯,又是全系最入门的车型,24.68-34.58万的价格还是相当有诚意的。(起价格比美国本土卖得还便宜) 对这车感兴趣的朋友可以回顾一下K哥两个月前的试驾文章(传送门→),尤其如果你看中性价比的话。个人建议,如果你能接受冒险家的颜值,那它就是非常值得你考虑的一台车。 OK,进入正题~ 上周日内瓦车展刚刚公布了新款E级,这周国产加长后的新E级就出现在工信部网站上了。 依旧是丑得毫无任何悬念! 奔驰E级在我心中的形象就像“熔断”了一样,不知道看久了之后能不能慢慢涨回去。。。 这次的申报图都是“立标”车型,但是“大标”的运动版车型是同期推出的,难道是工作人员觉得“大标”的太难看就没给拍照? 话说这两种中网,你觉得哪个更好看呢? 由于是中期改款车型,国产E级的车身尺寸与现款相差不大,其中车长和车高略有增加,轴距依旧为3079毫米,动力方面也不会有变化。 国产E级内饰部分目前还没有公布,但是K哥要提一下上次忽略的一个细节 —— 新E级取消了中控台上的石英表! 虽然不是什么名贵的机械表,但这个“高级感”一下就大不如前了。。。 真的是不能再失败的一台E级。 不夸张的说,K哥第一眼看见这台车的时候真的有眼前一亮的感觉!随后脑海中飘过两个字 —— 想买。。。 哈哈哈哈,夭寿啦!K哥居然带头买电动车!
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