最新数据显示，特斯拉跑30万公里电池容量损耗不超10%

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fmr2229910

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发表于 2018-04-19 07:04

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17楼

这个车主组织是不是傻？严谨的统计不应该是按里程而应该是按充电循环次数。电池寿命都按充电循环考核。一辆特斯拉，假设标定满电可以跑500公里，严格按说明书要求只充到75%，冲一次极限可以跑375公里，但我相信都不会跑到没电才会去充（而且还有空调用电损耗），按平均每跑300公里充一次计算，30万公里的充电循环就达到了1000次（实际应用肯定不止，用过智能手机的都知道什么叫10%电量恐慌，何况是要上路的车子）。再好的电池，会信它充电循环1000次后蓄电能力损失只有10%的人……怕是个傻子。

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