胎压一般保持在多少比较合适

由于汽车广泛采用的都是充气式轮胎，必须通过气压保证合理的工作状态。轮胎气压（胎压）过高 或过低，都会造成轮胎的异常磨损， 缩短轮胎使用寿命，甚至导致发生爆胎的危险。一般来讲正常用胎压在2.2-2.5左右。夏天要稍低一些，满负荷时按上限，否则，按下限。另外，由于前轮长期支撑发动机，胎压略比后轮高 0.1左右。备胎由于不常用，气压最好高 些，免得用时由于气压过低失去应急的作用，一般应在2.5-3.0 bar之间。当轮胎气压高 于设计标准值时，会使轮胎失去应有的弹性及吸震能力，不但抓地力变差，因轮胎接地面积减少，单位压力增高 ，还会使轮胎胎面中部磨损增加，同时增大了轮胎刚性，使车轮受到的动载荷增加，容易产生胎体爆裂。在不平道路或高 速行驶时，影响更为严重。当轮胎气压低于标准值时，轮胎行驶过程中变形就会加大，轮胎两边的胎肩磨损急剧增大；胎体因无法抵御地面的压力而扭曲变形，产生高 温而加速轮胎的磨损，最终也会导致爆胎。所以，应当按照厂家要求保持轮胎的正常气压，包括备胎气压。由于轮胎气压受温度影响较大，当温度每升/降10°C的时候， 胎压也随之升/降0.070. 14bar。所以测量轮胎气压，应该在车辆出车前进行，推荐数据也是基于冷态下的标准，车辆在路面上行驶一段时间后，轮胎气压会上升0.20.3bar是正常现象，这也是为什么平时总看着轮胎好像压力不足，跑起来温度上升后又 恢复到正常的原因。由于温度的影响，轮胎压力因季节变化也有变化：一般在夏天过去后，车胎每次加气要稍多0. 05bar供气温下降补齐；反之，春天保持在正常不多加，泄漏和温度升高 的膨胀会相互抵消。当然，如果更爱护车辆，也可以考虑到专门的店里加氮气，氮气膨胀系数小，还可消除氧化效果，对胎内有格外的保护。