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【2019新车总动员】最为敦实的大汉，实拍运动风格的途昂X！！！

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版主 Tony小四哥

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2014PCauto大神级网友：2014年度深深扎根PCauto论坛，神一样的存在

发表于 2019-05-25 15:58

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车，并获得1000金币
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作为上汽大众最大型的SUV，途昂一直给我犹如灭霸一般的震撼力，最距离观看的话，这款车型的尺寸真的是太霸气了，而最近准备上市的途昂X是上汽大众推出的一款跨界轿跑SUV，已于4月上海车展亮相，并将于5月28日正式上市。从上汽大众官方获得途昂X的部分配置信息，新车共推出6款车型，全系标配10.2英寸全数字液晶仪表、电动行李厢盖带位置记忆功能、前排主驾座椅12向电动可调、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统等众多配置。分别是330TSI豪华版、330TSI尊崇豪华版、380TSI豪华版、380TSI尊崇豪华版、530V6尊崇豪华版及530V6尊崇旗舰版共6款车型。大家可以按需选择哦！

外观配置方面，途昂X拥有带动态转向功能的全天候LED大灯及LED尾灯、引擎盖上运动风格进气饰件、动感蜂窝状进气口及前脸与车侧哑光镀铬饰条等，整体造型十分动感。

新车长宽高分别为4905 1989 1719毫米，轴距长达2980毫米

动力方面，上汽大众途昂X搭载2.0T高低功率版以及2.5T V6涡轮增压发动机，最大功率分别为137、162、220千瓦，峰值扭矩分别为320、350和500牛米。传动系统方面，匹配DQ500 DSG七速湿式双离合变速器，并提供四驱系统可选，拥有8种驾驶模式

前脸相比现款更紧凑和干练，中网与大灯衔接，大灯不像上代娜美方了，而是做了弓形上翘收尾的造型，中网镀铬亮条明显比途昂粗，而且更精细

途昂X的大灯内部造型也是进行了改进两个L型的灯条代替之前U型灯条，简化了。中网的镀铬风格和格栅波浪造型，把细节做的越明显，感觉整车动感效果十足

中网和大灯并没有明显的区分点，分离缝隙非常细密，感觉做工又提升了一个档次

下格栅也换装了新的造型，没有采用上代的梯形造型，而是使用开放八字镀铬条，没有了复古和中庸质感。

这样的进气口设计，突出了运动气息

带有转向LED灯的后视镜

车头部分角度改动并不大，就是黑色塑料轮眉，途昂厚重的感觉依旧存在。尾部是改变最大的，由于采用溜背式风格，让途昂尾部有了圆润的感觉

添加了刚劲有力的线条，溜背可以降低风阻，提升整车的经济型。尾灯相比途昂方方正正的效果，变小了，更圆润了。缝隙做工没的说，尾灯侧面看还有一丝途锐的感觉

镀铬装饰条贯穿两边尾灯是目前流行的设计

全时四驱标示

尾部风格较上代变化不明显，尾杠放大了镀铬装饰尺寸，感觉途昂X更大气一点。途昂感觉比较中庸的尾部，更适合商务接待风，途昂X年轻活力风格胜于途昂

这个也是装饰用的排气管

也是采用隐匿式设计

采用双边单出的设计

鲨鱼鳍天线凸显运动氛围

车灯行李架颜色和车体非常的融合

带有尾翼的设计

金属切割造型的轮毂

采用韩泰品牌系列

20寸的大脚，255的宽胎，操控感受稳稳的

摄像头嵌入在黑色饰板中

展厅的新车为380TSI 2.0T高功率版本

是不是觉得尾部设计的很6

途昂X和途昂一样，会提供2.0T和2.5T两款发动机

途昂X最高配的就是2.5T 6缸版本的车型，从参数上来看接近300马力和500牛·米的数据很唬人，而且这级别越来越多四缸车型，六缸发动机显得“尤为珍贵”，所以从动力表现上我们有着很高的期待，变速箱则是7速湿式双离合，搭配四驱系统。下次如果有最高配的车型我就先试驾再做一个试驾帖子

途昂的英文，就怕大众带字母

有点睛之笔的线条

整体采用LED光源

后摄像头，炯炯有神

免钥匙进入系统

带记忆的电动座椅

新车全系标配10.2英寸全数字液晶仪表、全触控数字空调面板、真皮D型赛车风格方向盘、电动行李厢盖带位置记忆功能、前排主驾座椅12向电动可调、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统、KESSY五门免钥进入系统、主动胎压监控装置等

后视镜电动调节，电动加热，电动折叠

车门内饰都是蒙皮包裹，舒适性很高

大众的特色大灯开关带有自动头灯功能

内饰全液晶仪表和多媒体系统流畅度功能性都很棒，有了手机映射功能基本上的功能都支持，而且按键手感和做工都符合这价位的水准，而新换的空调面板美观度提升非常多，虽然不如按键式的操作精准度高，但可以适应。

内饰来看，整体造型与现款途昂差异并不大，只是做工和造型上更流线，内饰面板花样新一些，座在车里，新车的味道不大。感觉途昂X的内饰整体风格与途昂差异不大，方向盘、换挡杆、中控导航均与现款途昂相同，但是同为35万的配置档，途昂X的中控仪表盘换装了10英寸液晶LED仪表盘，而途昂还是机械仪表盘。细节多户都是大众的亮点所在