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混奥用车体验更新

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yihai2sc

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发表于 2020-04-25 20:17

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

任何事物，刚接触、接触一段时间、接触很久体验都是不一样，刚接触的体验在之前的帖子里已经和大家分享了，现在来谈谈近期的用车体验。整体上来说，我个人觉得混奥算是本田打造了一款在时速80以下表现基本上挑不出什么毛病，时速60以下表现在30万以内几乎完美的七座车，城市道路和环山路表现超一流，国道表现一流，高速表现二流。这辆车的特点就是无论隔音减震和油耗，速度越慢表现越好，越快表现越差，所谓的好是指的和车的价位相符甚至超过预期，所谓的差则是指的和车的价位不相符甚至觉得不值。时速60以内，混奥油门反应比任何纯汽油车都来的快，加速能力不输任何2.0T纯汽油车，同时具备安静顺滑的特点，减震也很奇怪，低速下韧性十足底盘也感觉很厚实，然后操控也灵活，加上实用多变的大空间和高颜值外观，确实有物有所值之感；60之后，隔音还可以，但是随着速度的增加减震表现就开始变差，总感觉对路面的震动处理有些拖泥带水，多余的震动较多，此时表现觉得还行，但是高级感明显就差了一些；80之后，整车的隔音减震包括加速水准基本上就落到20万左右紧凑型SUV水准了，时速110之后，车内噪音感觉和15万档次的轿车差不多吧。所以近期的感觉就是这车非常适合城市使用，在城市道路无论加速油耗操控空间隔音减震都相当不错，对得起花的30万，实用性极佳，当得起神器两个字，自驾游的话也很优秀，但不适合买来跑高速较多的作用，一个是没有备胎，第二个就是高速上这车各方面表现都比较一般，当然这个一般是针对30万元这个价位车型而言的，汽油版奥德赛也不适合长期跑高速，经常跑高速又对空间有要求，还是GL8舒适度高些，但GL8跑城市道路又有点傻大粗，没混奥好用。

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yihai2sc

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发表于 2020-04-25 20:25

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沙发

补充一句，混奥对于试驾的朋友来说具有极强的“欺骗性”，因为它在中低速城市道路确实表现非常优异，让人觉得物有所值，但是它的高速表现就急转直下了，作为车主，购买混奥是因为它非常切合我的用车需求和用车环境，但是如果指望花30万买一辆从中低速到高速表现都极为优秀的七座车，恐怕它会让你失望哦。整体来说，混奥的性价比不高，但它的实用性极佳，舒适性也不错，还是值得购买的。

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yihai2sc

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发表于 2020-04-26 10:05

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7楼

一气呵成不带歇的

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yihai2sc

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发表于 2020-04-26 12:40

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9楼

第三排不仅噪音大而且比较颠簸，几乎所有的MPV都有这个问题，好在满载七人并不是常态化。

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