机油乳化其实是什么原因？是爆缸还是冲床了造成的？

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zhongshark

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发表于 2020-06-05 17:13

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11楼

机油和水混在一起就会乳化。内燃机工作必须要有新鲜空气，空气都含有水分，这部分水汽凝结后混入机油就会产生乳化。在发动机的结构里，有一个蒸腾空气水分的设计，并通过排气系统排出。达到完整蒸腾作用，是需要一定温度的。长时间运行的发动机，一般高温较稳定蒸腾效果就好。例如，本田混动配置的发动机。冬天低温、雨天、短途时，内传动运行时间少温度比较低且空气水分较多，就会出现轻微乳化。长时间工作后，轻微乳化会消失。夏天时，温度高水汽密度也低，这种现象就不常见了。丰田的发动机乳化，我估计就是这个功能设计上出了问题。导致了全国性的大规模故障。本田的则刚好卡在临界线上，一般是会魔法攻击的江南的冬天，才会出现此类故障。

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zhongshark

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发表于 2020-06-08 14:52

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14楼

你的猜测无法解释在同车型条件下，南北方地域差异出现的故障率也差异的现象。你的猜测无法解释相同发动机条件下，为什么丰田双擎的2.5会出现乳化，而燃油版2.5确不会出现乳化。.另外，丰田这款国产2.5发动机是有分层燃烧的。通过缸内和歧管达到双喷射混合系统，实现分层燃烧。

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