关于BJ40L的刹车问题

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发表于 2016-12-16 23:55

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沙发

其实干脆就用一个电子泵做真空源就完了，40有一个涡轮表，表上显示好像自始至终都在增压。所以这个真空其实没啥用，或许还会阻挠电子泵的工作。

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发表于 2016-12-18 10:52

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8楼

但是，增压车在涡轮启动时进气歧管必定不可能产生真空，何况这车的涡轮介入这么早，不能指望发动机作为真空源了，所以我曾多次说过，加大真空泵功率并采用进口的大牌子泵体，加粗真空管，优化真空泵的启停程序。废除发动机的真空系统或许才能够彻底解决踏板发硬的问题。

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发表于 2016-12-18 15:39

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12楼

要想以最简单的方法解决真空源问题，其实可以从获取真空的位置入手，增压发动机的进气歧管因为真空不稳定所以不可取，应该从“空滤到涡轮”之间的“进气总管”取真空，只有这个位置的真空是跟涡轮是不是介入没有关系，只要发动机启动它都是有真空的，且转速越高真空度越高。

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