太平洋汽车 > 论坛 > 北京汽车论坛 > 北京(BJ)40论坛 [ 其他论坛 ] > 正文

返回列表

提问

查看：回复：13

提问帖

关于BJ40L的刹车问题

[待解决] $\"收藏此主题\"$

esse1437

0粉丝
0精华
685帖子

用户： esse1437
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-12-16 23:26

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

涡轮增压发动机真空系统有两个真空源，一个是接在发动机喉管处的，这个真空源在涡轮增压器不工作的时候，和自然吸气发动机一样，考发动机产生真空，但在涡轮增压器工作时由于喉管压力大于外界压力，这个真空源就失效了。还有一个真空源是在真空罐边上的一个小的真空泵，这个真空泵非常小，还经常出问题，新车时5~10秒可以使真空罐产生足够的真空，旧车时需要20~30秒。由于两个真空源是并列的，必须加多个单向阀。整个系统多出了一个真空泵，一个真空罐和若干单向阀，所以真空系统较自然吸气发动机复杂很多，任何一个环节出问题都会造成真空助力系统故障。在高速行驶时（涡轮增压器工作状态）刹车采不动或连采几脚后采不动了，在排除真空系统漏气的可能，应该是真空泵工作不正常，没有产生足够的真空，建议厂家更换大的电动真空泵，机械真空泵由于总在工作，磨损大又浪费动力，并不是好的方案。

回复本楼

加入车友会创建车友会

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”；来太平洋车友会，结识志同道合的车友了解详情>>

相关提问：北京40刹车问题

推荐专题：北京40刹车

aylq2014_8888

0粉丝
0精华
601帖子

用户： aylq2014_8888
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-12-16 23:55

| 只看该作者

沙发

其实干脆就用一个电子泵做真空源就完了，40有一个涡轮表，表上显示好像自始至终都在增压。所以这个真空其实没啥用，或许还会阻挠电子泵的工作。

回复本楼

chuangjiachen

0粉丝
0精华
790帖子

用户： chuangjiachen
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-12-17 00:58

| 只看该作者

板凳

更正一下，40L几乎刹车助力故障都出现在中低速尤其低速驾驶，尤其是北方低温和西部高原低气压个别工况环境下。高速行驶目前还木有出现助力故障。绝大部分时候刹车助力表现良好，特定环境个别工况是刹车助力缺失的前提条件。

回复本楼

weiche-f0

0粉丝
0精华
1477帖子

用户： weiche-f0
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-12-17 10:31

| 只看该作者

地板

顶

回复本楼

车吧2010

0粉丝
0精华
641帖子

用户：车吧2010
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-12-17 14:14

| 只看该作者

地下室

非常感谢您给出的建议

回复本楼

jzzyu

0粉丝
0精华
517帖子

用户： jzzyu
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-12-18 10:30

| 只看该作者

6楼

和北汽研究院的工程师探讨过这个问题，他们做过相关实验，结果是40L的真空在95锷系氖奔浠故怯煞⒍模皇悄母龅缱诱婵毡茫飧霰蒙杓频某踔砸彩窃诩说那榭鱿鹿ぷ鞯模墒亲源由禘CU之后，它变成了主力！电子真空泵的效率很低，产生真空的速度也很慢，要产生足够刹车助力的真空度有很大的时滞，所以用电子真空泵做真空源是不行的

回复本楼

jzzyu

0粉丝
0精华
517帖子

用户： jzzyu
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-12-18 10:30

| 只看该作者

7楼

我专门和北汽研究院的工程师探讨过这个问题，他们做过相关实验，结果是40L的真空在95锷系氖奔浠故怯煞⒍模皇悄母龅缱诱婵毡茫飧霰蒙杓频某踔砸彩窃诩说那榭鱿鹿ぷ鞯模墒亲源由禘CU之后，它变成了主力！电子真空泵的效率很低，产生真空的速度也很慢，要产生足够刹车助力的真空度有很大的时滞，所以用电子真空泵做真空源是不行的

回复本楼

aylq2014_8888

0粉丝
0精华
601帖子

用户： aylq2014_8888
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-12-18 10:52

| 只看该作者

8楼

但是，增压车在涡轮启动时进气歧管必定不可能产生真空，何况这车的涡轮介入这么早，不能指望发动机作为真空源了，所以我曾多次说过，加大真空泵功率并采用进口的大牌子泵体，加粗真空管，优化真空泵的启停程序。废除发动机的真空系统或许才能够彻底解决踏板发硬的问题。

回复本楼

jzzyu

0粉丝
0精华
517帖子

用户： jzzyu
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-12-18 10:58

| 只看该作者

9楼

这个问题要北汽召回会涉及数万辆车，还要改变更设计。这会让北汽损失巨大，所以~~~~~~~~~暂时无解！

回复本楼

lxg1357910

0粉丝
0精华
717帖子

用户： lxg1357910
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-12-18 15:29

| 只看该作者

10楼

损失巨大也是北汽的事，大不了换头头，或倒闭！这事出现在美利坚你们想想！！！！！

回复本楼

wj1013

0粉丝
0精华
604帖子

用户： wj1013
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-12-18 15:32

| 只看该作者

11楼

持续关注刹车问题

回复本楼

aylq2014_8888

0粉丝
0精华
601帖子

用户： aylq2014_8888
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-12-18 15:39

| 只看该作者

12楼

要想以最简单的方法解决真空源问题，其实可以从获取真空的位置入手，增压发动机的进气歧管因为真空不稳定所以不可取，应该从“空滤到涡轮”之间的“进气总管”取真空，只有这个位置的真空是跟涡轮是不是介入没有关系，只要发动机启动它都是有真空的，且转速越高真空度越高。

回复本楼

chuangjiachen

0粉丝
0精华
790帖子

用户： chuangjiachen
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-12-18 22:03

| 只看该作者

13楼

就算召回也没可能涉及数万辆车，40L上市到现在也就几千辆而已。老40没有电控真空助力泵，新40萨博系列才有。

回复本楼

weiche-f0

0粉丝
0精华
1477帖子

用户： weiche-f0
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-12-19 02:21

| 只看该作者

14楼

车友已经给出方案了，北汽？

回复本楼

返回列表

只可添加一张图片，多张图片请选高级模式

高级模式

温馨提示：回复超10字可获1金币，有独特见解超30字可获3金币，灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。

下载官方APP 实时查看消息回复

常用表情

精选推荐更多精选 >

北京(BJ)40刹车更多相关问题

北京(BJ)40最新消息

北京北京BJ40经销商紧凑型SUV 优惠车主点评(598) 车问答广州车展北京车展成都车展奕歌科赛1° 汽车大全