【长沙CS75官方车友会】火花塞的使用

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爱车人789

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发表于 2016-10-12 13:16

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楼主电梯直达楼

75自15年3月入手也是一年半还有多，工作，走亲访友，外出游玩，已经行驶三万多公里了。期间厂家免费更换了一次刹车片，完美的解决了刹车冷车异响的现象，除此之外就没出过什么状况了。75安全配置高，性能稳定近段时间车友们聊关于火花塞的话题比较多，有些车友说到4s店保养就经常建议让换火花塞，总有一种不靠谱的感觉。火花塞价格并不是很便宜，到底该不该经常换？火花塞根据使用的材料分几种，材料差异使用寿命也差异一般来说镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，依金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。但是也有没到时间段就坏，或者超过时间还没坏的情况。对此给您推荐下面几种方法供您参考，在维修人员拆卸下火花塞后，您可以自己进行判断检查。1.赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常；2.渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路；3.烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜；4.在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关；5.严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极融化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。个人感觉并不是越贵的火花塞对于发动机燃烧效果就越好，火花塞选择最合适自己爱车的一款才是上策。好的火花塞对于汽车的动力性能是有一些帮助，但不能有太高的期望，而且火花塞对动力性能的帮助也取决于发动机本身，如果发动机性能未达到一定“级别”，装上再高级的火花塞也不会对动力性能有太大的帮助。