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继续交流下双擎S档使用方法
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继续交流下双擎S档使用方法

[待解决] \"收藏此主题\"

chk_wei007

 
 
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2009-01-24
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如题:使用说明看得不是很明白,因经常跑环山路,我是这样操作的,请懂的老司机留言交流一下:1、上坡用POWER,用POWER的同时档位S档;2、上坡时S1~S6试了下,感觉没什么区别。陡坡未试,怕损坏发动机或变速箱;2、下长陡坡换挡至S1挡,主要用于车辆减速,减少刹车片磨损;3、问题来了:S1~S6之间什么情况下切换,根据坡度或车速吗?可否不管车速全程用S6档(包括起步)?
 
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相关提问: 卡罗拉S档使用

codemr

 
 
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2009-04-30
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双擎的s1-s6档不是自动变速箱哪种手动模式,s6档相当于b档,没有锁档利用发动机制动的功能,其实我也认为这不太合理,但是你试没试过定速巡航,定在40的时候下坡也会维持在40而且应该是没有用刹车,用的是动能回收,可惜卡罗拉的定速巡航最低只能40,不然还是很不错的
 
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chk_wei007

 
 
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2009-01-24
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可惜没有加装定速巡航,看来得加装一个了。
 
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41744139

 
 
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全程S6档.我通常就是S6档.从来没有用过S1-S5。换到S档后立马变到S6。
 
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vcbkx

 
 
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2009-11-04
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发现D档时拨动方向盘后面的拨片,也会显示3,但最大到5,踩油门后,数字会消失
 
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chk_wei007

 
 
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我也发现了,但不懂什么意思
 
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accordak

 
 
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应该是下大坡用的,下完坡加油恢复d档走人。我下地下车库经常用!
 
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accordak

 
 
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我理解的是s6档只是用电机牵制车速,其余发动机会参与牵制。s档的任何一个加油时都不会有at变速箱的哪种低档高转的情况。
 
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牛香香

 
 
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2009-05-26
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power/eco/normal三模式基本上没啥用,就是改个油门响应曲线而已(eco好像还限制空调出力),反正地板油eco一样能转数破5k,平时低速控油门反而eco舒服很多。s档加速完全无感,松油减速s1-
 
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chk_wei007

 
 
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2009-01-24
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power感觉还是有用,开始我上陡坡时用D,感觉爬坡累,大油门,指针随时红;换成power后好了许多。
 
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xibujiaoying

 
 
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2008-08-17
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我前天刚提车,也是不会用s档,多交流
 
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chk_wei007

 
 
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嗯。好像路况好没啥用,估计就上、下坡或超车有用。
 
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福倒了

 
 
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2009-05-13
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同样
 
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chk_wei007

 
 
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起步也可以用S6?
 
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41744139

 
 
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魅力无限分

 
 
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2010-03-28
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S6和D一样可以在任何时候用,区别在于S6在滑行时即使不踩刹车电机回收能量总是最大化的,减速效果比D明显许多。S1-S5除了模拟档位之外,发动机不会停止,一直处于启动状态,加速时发动机介入快。用于上陡坡更好。
 
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chk_wei007

 
 
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明白了,这车和汽油车不一样,汽油车是根据车速来选择档位高低;双擎就一傻瓜车,换到什么模式正常开就行了。
 
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chk_wei007

 
 
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学习了。
 
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41744139

 
 
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不全对D档和S6档可以随便开但是S1---S5就不能随便开了.S1--S5档的话,发动机会长时间启动怠速.(系统判断为驾驶员想玩刺激,动力需求较高,这个时候发动机就一直启动着等待)具体体现在:S6档和D档松油门发动机基本上熄火了.S1-S5档的话发动机不会马上熄火.你自己多试试就清楚了.
 
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